買房車的年輕人花幾十萬1年就後悔

2023-11-25 | 來源: 新周刊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

把房車當成家，聽起來很美好，但詩與遠方總是有代價的，也終有一天會變成“眼前的苟且”。

這屆廣州車展上，車企們似乎比以往更多地擁抱起戶外生活。

硬派越野車開始聚焦旅行，比如哈弗首次亮相的“岡仁波齊”版整車設計，由用戶參與共創，部分設計靈感來源於戶外背包和旅行箱；福特探險者昆侖巔峰版跟上騎行潮流，直接頭頂兩台山地車。連不少城市SUV也紛紛與露營捆綁，加裝側帳或車頂帳篷、在機甲行李架上放滑板。

更不用說專為旅行而生的房車了。有的房車與越野結合，比如上汽大通MAXUS探索家·星際H、江鈴大道的單排越野房車，有的硬核文藝兩不誤，偌大的車身加裝了車頂陽台，隨時都能開啟音樂表演。

在房車上開啟音樂表演。（圖/新周刊記者DR攝）

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中國年輕人已經開始得糖尿病了甜蜜負擔

全北京「不爭氣」的年輕人,都聚集到了石景山?

花樣百出的房車展台背後，是越來越火的房車市場。今年一季度，中國自行式旅居車（房車）新注冊登記3206台，同比增長33.53%，達到歷年以來的最高水准。不少車企開始盯上這塊蛋糕，福田汽車、長城皮卡、一汽解放都在近期推出了房車產品。

最近幾年，房車旅居成為了自媒體博主的流量密碼。它看起來是年輕人代替買房的Plan B，更是中產退休生活的某種“標配”。但在國內，房車距離真正成為一種生活方式，還遠得很。

房車，一棟可以移動的“房子”？

帶著家去旅行，聽起來有如現實版《流浪地球》一般浪漫。

張青稞2018年進入房車行業，在一家創業公司做運營經理，她接觸過很多買房車的人，自己也是個房車愛好者。“從20多歲到60多歲的人都會喜歡房車，因為它能滿足對自由的向往。”工作、房子、人際關系，大部分事物都把人捆綁在同一個地方，但總有人想去遠方看看。