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法媒 中國超日本成最大汽車出口國


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中國汽車市場前景越來越好。10月份乘用車銷量為203萬輛, 一年內增長了 10.2%。法國《論壇報》認為:10月中國主要新能源車企銷量均有亮眼表現。其中,比亞迪月度銷量正式突破30萬輛,理想月交付首次突破4萬輛,小鵬月交付首次突破2萬輛,賽力斯月交付量突破1萬輛。







電動方面的進步尤其明顯。 早在八月份,四輛銷售的車輛已有一輛是電動的, 也就是 192 萬輛私家車中的 55萬1,000 輛。 根據該聯合會周三公布的數據,10月份中國電動汽車銷量為91.9萬輛,占中國汽車總銷量的45%, 這相當於同比增長27.5%。

電動汽車銷量一年增長11.2%,遠遠超過市場增速(+2.5%)。 還有超過8萬0,000型號的混合動力車型。


如果說中國汽車對國內消費者有吸引力,那麼在國外也是如此。 事實上,中國汽車工業聯合會CPCA指出,10月份,中國電動或混合動力汽車出口同比增長8.2%,達到11.2萬輛。 值得注意的是,根據中國海關的數據,中國今年上半年還首次超過日本,成為全球最大的汽車出口國。

為了進一步鼓勵中國消費者配備電動汽車,中國商務部去年6月宣布啟動全國激勵活動,預計將於12月結束。 他還建議加快農村地區充電站建設。 這也是政府應對經濟放緩的定向支持措施之一。 近幾個月來,廠商們已經打起了價格戰。




但最重要的是,為了高速發展電動汽車市場,中國政府實施了購車補貼。 然而財政支持於 2022 年 12 月結束,但這並沒有引起歐盟的注意。 9 月 13 日,歐盟委員會主席馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 宣布對中國向其行業提供的這些補貼啟動大規模調查。

馮德萊恩嚴厲批評道,“當今世界市場上充斥著廉價的中國電動汽車,其價格因大規模公共補貼而被人為壓低“。
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