自驾罗布泊4人遇难到底发生了什么？

2023-08-11 | 来源: 中国新闻周刊 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

7月22日，一支自驾车队从敦煌市出发，未经批准穿越新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区，不幸造成3人遇难1人失联。很快，失联者遗体也被发现。据了解，4人分别为四川籍两名游客、当地向导贾宁和1名修理工。

车队成员李君向中国新闻周刊介绍称，6月底，贾宁联系四川当地一位越野爱好者，并筹划了本次行程，最终，9辆车近20人一同前往甘肃敦煌。“车队中一部分人员共同穿越过川藏线，具备一定的野外探险经验。”

临行前，贾宁向车队保证，将会提供所有物资保障，并收取每人9800元的费用。车主们在检查了车辆性能后，按照经验自行配备了一些必需品。这其中包括：4台卫星电话、奥维GPS定位设备、轮胎、牵引绳等工具，以及每车4箱左右的矿泉水。部分车主还携带了绞盘、气泵、千斤顶等救援工具。

按照贾宁的规划，7天的沙漠穿越活动中，车队将途经库木塔格沙漠、彭加木失踪纪念地、小泉沟、飞机残骸等地，最终将从花土沟方向出来。

但事与愿违，包括贾宁在内的4人，永远留在了罗布泊沙漠里。

自驾车队大概的行经路线图源/搜救人员“爽歪歪”刘杰

第二天就出事了

这次行程中，车队的随行保障人员除了贾宁、厨师和1名修理工，还包括另一位向导段明发，出发第3天，又加入了一名当地向导朱民。

当四川车队抵达敦煌后，贾宁又临时招来了3名客人，他们驾驶一辆广东牌照的丰田兰德酷路泽越野车。贾宁曾对车队成员介绍，这3名客人是自己的朋友。

中国新闻周刊了解到，3名广东籍游客原本联系了敦煌当地的其他越野团队。但该队近期暂无罗布泊穿越计划，便向其推荐了正在组团的贾宁。

罗布泊沙漠向导到底是怎么死的呢？

自驾车队失联罗布泊无人区多危险

罗布泊事件背后遇难女子是小三吗？

7月22日中午12点，从阿克塞县八龙沟进入罗布泊时，一行人对未来几日的沙漠探险颇为期待。

当天晚上，11辆车上所有人员顺利抵达了指定的地点。搭建帐篷营地后，所有人喝酒烤串，观看烟花秀。贾宁带领的厨师，为所有的人烹饪晚餐。第一次在沙漠露营的李君对这些安排十分满意。

但从第二天开始，问题就出现了。沙漠地貌不断变化，车队需要翻过一座座高低起伏的沙丘，他们很快便遇到了陷车的情况。

陷车频率最高的，便是最后入队的那辆广东牌照的兰德酷路泽。

“我不清楚是出发前没有做车辆检查，还是司机驾驶技术不过关，总之，整个队伍的行进速度因为这辆车被迫减缓了。”李君说。

途中，贾宁和修理工也曾替换兰德酷路泽车主操作车辆，但是陷车的问题仍然时有发生。

无论是自行脱困，还是通过其他越野车将它拉出来，每次都需要一二十分钟。沙漠中的高温炙烤和不断的陷车，令车队成员感到烦躁。

车队中还有两辆四川牌照的道奇高性能皮卡公羊Ram TRX（以下简称“霸王龙”）。霸王龙的特性是油耗超高，也被坊间称为“耗油天花板”“油老虎”。

但在本次穿越过程中，这两辆霸王龙的车主都没有加装副油箱，因而早早地出现了油表提示的情况。

为此，贾宁将自己皮卡车上携带的两桶储备油加到了他们的车里。但加油后不到5分钟，两辆霸王龙同时熄火。

李君猜测是油品质量出了问题，或许是燃油标号不达标，或许是放置时间过长，油品发生了变质。“两部车加完油出现同样的问题，这已经很明显了。”（不过，李君也再三表示，事发后公安机关正在对油品进行检测，他们也无法妄下定论。）