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中美博弈: 快讯中美拟增新航线现在每周有4班


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据澎湃新闻等中外媒体报道,当地时间7月26日,美国交通部批准了美国东方航空(Eastern Airlines)纽约肯尼迪-上海浦东每周4班的客运航班申请。


批文中,美国交通部要求美国东方航空必须在90天内执行航班,一旦超过期限,此次批准将会失效。




截图自:澎湃新闻 时间:7月31日

该航班的执行还需要得到中国民航局的批准。

截至目前,中国民航局公开平台上暂未有该航班批准的消息。

据悉,目前中美间直航航班为每周24个往返航班,中方及美方航司各12个。

对于这家航空公司,不少华人不甚了解。都是“东航”,美国东方航空和中国的东方航空公司完全没有关系。

公开资料显示,美国东方航空最早成立于1926年,曾是美国四大航空公司之一,但几经变更之后,更多的以“包机”公司的形式存在,曾经也用过“Dynamic Airways”(动力航空)的名号,并执飞过南昌-洛杉矶等包机航线。

2018年Dynamic International Airways在破产重组后,重获了Eastern 商标,正式更名为美国东方航空(Eastern Airlines),目前仅执行一条迈阿密-多米尼加圣多明戈的航线。


公开文件显示,美国东方航空(Eastern Airlines)于2022年10月27日向美国交通部提交纽约JFK-上海浦东每周4班客运航班的申请及相关运营豁免(文书号:DOT-OST-2022-0126)。



美国东方航空计划于2022年11月起开始执行,初期班次为每周2班;预计在2023年4月左右,增加至每周4班。初期该航班往返均需要在安克雷奇与首尔技术经停,后期计划取消在首尔的经停,改为纽约-安克雷奇-上海


航班计划:

纽约肯尼迪-上海浦东 EA732 每周一、四

上海浦东-纽约肯尼迪 EA523 每周三、六

初期,美国东方航空计划使用租赁的436座的A330-300客机执飞,后期改由自有的波音777客机。

美国交通部在收到后,要求执飞中美航线的美国三大航——美联航、达美航空和美国航司对此表态。然而,美国三大航在给交通部的回复中均没有提出反对意见,但也提出了一些疑问,建议暂缓批准。

近期,中美双方高层也有了增班的想法。于是,美国交通部在2023年7月26日批准了美国东方航空的航线申请(每周四班)及一系列豁免,但要求其在批准后90天之内执行该航班。
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