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印度: 还原火车相撞为何印度列车频脱轨

印度(专题)铁道部长瓦伊什瑙（Ashwini Vaishnaw）4日称，经过初步调查，奥里萨邦列车相撞事故是因信号问题导致，可能与“电子联锁装置发生变化”有关。瓦伊什瑙表示，事故原因和责任人已经确定，但在政府报告发布之前拒绝透露更多细节。

当天，印度当局将事故遇难人数从早期公布的288人，下调至275人，并表示因为救援行动已经完成，这个数字不太可能再上升。另外还有1175人因伤被送往医院，其中793人已经出院。

6月2日晚间，印度奥里萨邦发生列车相撞事故

2日晚间的事故涉及两列客运列车和一列货运列车。

当时两列相向而行的客运列车在靠近巴拉索尔区的车站时，信号显示均为安全通行的绿色，车速也都在低于130公里/小时的正确速度。

其中一列客运列车错误地进入环线，撞上了停靠在那里的一列满载铁矿石的货运列车。货运列车几乎没有移动，客运列车承受了所有的冲击，导致客运列车脱轨。脱轨的车厢又与反向驶来的另一列客运列车尾部车厢相撞，造成惨案。

辛哈称，初步调查表明，电子联锁装置没有问题，而是出现了“某种信号干扰”，具体原因有待后续调查。

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还原事故可能的发生过程，确切原因仍待调查

为何印度列车频频脱轨？

事故背后的真相只有在全面调查之后才会揭晓，但是它再次点燃了人们对印度铁路安全的担忧。

印度拥有世界上最庞大的铁路系统之一，每天载客量达2500万人次，全国范围内的轨道网络超过10万公里。

据印度铁道部长瓦伊什瑙说，印度去年铺设了约5200公里的新轨道，且每年还有8,000公里的铁轨正在升级。

瓦伊什瑙最近透露，大部分轨道都在进行升级，以适应高达每小时100公里的行车速度，其中一部分还会加强至可适应每小时130公里和每小时160公里的速度。这些都是印度政府在全国范围内运行更快列车计划的一部分。印度政府正计划在金融首都孟买和艾哈迈达巴德市之间正在分别建设一条真正意义上的高速铁路线。

但脱轨仍然是铁路部门的一个难题。一列火车脱轨的原因有很多，可能是轨道维护不佳，可能是车厢出问题，还可能是驾驶操作中的失误。

2019-2020年度的一份印度政府铁路安全报告发现，脱轨占铁路事故的70%，比前一年度的68%有所提高。（列起火和相撞则排在后面，分别占事故总数的14%和8%）。