10万买自行车年轻人骑氪金多疯狂

2023-06-02 | 来源: 钛媒体 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

图片来源 @视觉中国

文 | Tech 星球，作者｜林京

彭达是一名骑行爱好者。对他而言，骑行不仅可以健身，还能欣赏沿途风景，尤其一个人骑行时，尽情享受风与自由。闲暇时间里，他还会和车友穿梭在北京胡同中，去寻找一家咖啡馆或者其他 " 宝藏 " 小店。

除了传统意义上的健身、竞技需求，这届年轻人正在以不同原因入 " 坑 " 骑行。自行车，也正在由原先的代步工具，变成一项时尚休闲运动，并成为年轻人新的 " 社交货币 "。

截至今年 4 月初，环法、环意、环西全球三大公路自行车赛事已经悉数进入中国市场，一定程度上吸引更多用户涌入骑行圈。

新兴互联网平台进一步放大骑行效应。在小红书上，以骑行为主题的笔记达到 257 万 + 篇，骑行爱好者把穿梭在城市间、在郊野和在山川湖泊的经历，以图文或视频形式记录在平台上。

万元公路车出现 " 一车难求 "、Brompton 小布成为折叠车 " 顶流 " ……在露营、飞盘等小众爱好降温之时，骑行持续升温。

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去年 7 月，彭达成立了花 YOUNG 户外俱乐部，短短一年时间内，已经有 5000 余名成员。俱乐部成员因为健身、缓解压力和社交等不同需求加入。彭达说，在这里，你既可以看到互联网大厂员工，也可以看到外科医生，覆盖各个行业。更多女性也在加入骑行队伍之中，目前在花 YOUNG 户外俱乐部，女性 " 骑士 " 占比超三成。

美骑网《2022 年中国自行车行业调查报告》称，车龄未满 1 年的骑友从 2021 年的 5.58% 增长至 11.33%，骑行 10 年以上的骑友也增长至 19.64%。

中高端的公路车和折叠车更适合户外运动，成为当下骑行热潮里的主力军。美骑网数据显示，公路车用户比重，从 2017 年仅次于山地用户比例，一路攀升至 2021 年的 74％，稳居榜首。

年轻人，一方面追求产品性能。铝合金车身公路自行车一般车身重量在 8~11 公斤，更轻量的碳纤维车身的公路自行车正成为新潮流，一般重量在 7-9 公斤，个别品牌的顶级 " 豪车 " 甚至可以达到 5～6 公斤。禧玛诺套件，也成为基础标配。

另一方面，年轻人开始追求产品颜值，以满足其社交打卡、塑造个人 IP 的心理需求。而且，年轻人对新鲜事物接受度高，他们乐于 " 为爱好氪金 "，甚至第一辆自行车就是万元级以上的赛事专用自行车。

这都推动了国内中高端自行车市场的崛起。小红书调研数据显示，骑行超过 1 年以上的骑手们，在骑行上愿意花费 1 万元以上，而骑行 3 年的人有 60% 的花费已超过 5 万元。

美利达自行车代理商公六告诉 Tech 星球，新入门的骑手一般会在第一年以 2000 元左右价格买一款公路车测试，如果他们能感受到骑行的更多乐趣，转化为真正的骑行爱好者，第二年会进行设备升级，购买 2 万元左右的公路车。" 去年一个骑手在店里买了一款价格为 1698 元的车，今年他直接以 46800 价格买入一辆高端车。"

骑行热度，也让骑行圈更加内卷。在公六看来，南方城市的骑行爱好者更注重产品性价比，北方城市则容易出现一些攀比现象，甚至出现 " 不求最好，但求最贵 " 心理。

在北京，骑手一般会在周二或者周四去 " 刷长安街 "，复兴门的彩虹桥附近，则是他们中途休息场所。" 以前骑一辆 2 万左右的公路车路过复兴门，觉得‘倍儿有面子’，现在路过都‘不敢吱声’，因为那边休息的车友基本都是十几万装备 "，公六调侃道。