習一番話輪到這個行業遭殃了(圖)

2023-03-27 | 來源: 朝鮮日報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

習近平稱“電池企業進軍海外要穩慎”，中國政府隨即阻礙全球第一電池企業CATL進軍歐洲，“對民營企業已經不僅僅是施壓，甚至幹涉經營戰略”。

最近，中國的電池企業坐立不安。原因是3月6日中共領導人習近平出席中國人民政治協商會議（政協）警告電池企業不要盲目擴張和投資。

在習近平執政時期，中國民營企業可謂是任人宰割。在過去3年間，阿裡巴巴、騰訊、京東等IT領域平台企業受到了大規模調查，繳納了天文數字的罰款。2月中旬，投資銀行界的巨頭華興資本的包凡董事長突然失蹤。2月26日，華興資本發布公告稱：“包凡目前正配合中國有關機關的調查”，坐實了被捕的消息。

目睹了這一系列的過程，如今輪到電池行業遭殃。皇帝親自標出了坐標，黨政機關沒理由不伺機而動。

在公開場合被訓誡的CATL董事長

據中國官媒報道稱，習近平當天出席政協會議並聽取了經濟界人士的意見和建議。

當天，全球排名第一的汽車電池企業CATL（寧德時代）的董事長曾毓群（55歲）作為政協委員出席會議並提出了意見。他表示：“去年，CATL在全球動力電池的份額已達37%，連續6年全球第一。”他表示為了獲取對外依存度較高的戰略性礦產資源，希望政府給予金融援助。

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痛快,他的一番話教訓了中國同行和歐爾班

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聽取匯報後，習近平表示：“新興產業如火如荼。對這個事，亦喜亦憂。”他指出：“喜的是，我們這一行在全世界走在前頭了；憂的是，就怕來個大呼隆”，“先是一哄而起，最後一哄而散。”

他還表示：“參與國際競爭，還要搞好統籌規劃。市場有多大？風險在哪裡？要看到國際競爭異常激烈，國際斗爭風雲變幻。”此番言論被指對民營企業已經不僅僅是施壓，甚至還要控制和幹涉經營戰略。

警惕進軍海外的理由

習近平的發言背後也有對供應過剩的擔憂。中國擁有3萬3200家二次電池企業，去年又新增940家。去年，中國二次電池產量相較於2021年增加了130%。今年起中國全面取消電動汽車購車補貼，需求萎縮，照這個速度增產，不久就將面臨供應過剩的局面。

但相比之下，警惕中國電池企業進軍海外市場的分析更具說服力。隨著電動汽車熱潮席卷全球，中國電池企業爭先恐後地進軍美國和歐洲。僅去年一年就公布了10多個海外投資計劃，總投資額超過200億美元。像這樣進軍海外的工廠在美中競爭過程中很可能會像華為一樣淪為西方的人質。

CATL全球最大的車用電池企業，擁有出色的研發能力和制造技術。去年在全球市場的占有率為37%，是當之無愧的全球第一，在中國市場的占有率也高達50%。但在華占比過高正是這家公司的弱點。

拋開中國不談，韓國和日本企業的競爭力也不容小覷。以今年1月為基准，在除中國以外的全球電動汽車電池市場占有率方面，LG能源解決方案以24.2%位居第一，CATL以24.1%排在第二，松下以22.1%排在第三（SNE Research）。