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習近平動態: 比起半導體習近平或許更怕失去這個

2023-03-22 | 來源: 萬維讀者網 | 轉到微信 | 有52人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

萬維讀者網（Creaders.net）索娜編譯報道：隨著中共國家主席習近平本周在莫斯科與俄羅斯總統普京會面，烏克蘭戰爭將成為兩國領導人討論的重要議程。盡管中共領導人可能會向俄羅斯施壓，要求其達成和平協議，但西方國家也擔心中俄可能會更緊密地合作。假如中共決定向俄羅斯提供武器，那將改變世界格局。中共擁有儲備和工業能力，這將足以彌補俄羅斯在對烏克蘭戰爭中的損失。更糟糕的是，這將有助於鞏固俄中同盟，一個與西方利益相對立的聯盟。AeroDynamic Advisory 的常務董事理查德·阿布拉菲亞 (Richard Aboulafia)在《外交政策》撰文指出，西方國家應該采取進一步行動去震懾中共，避免中俄聯手，而最直接的其中一個方法就是打擊中國的商用飛機工業，這必將使習近平恐懼。

美國總統拜登和其他西方領導人曾警告中共，假如中共決定向俄羅斯提供致命性軍事援助，那將產生嚴重後果。事實上，西方還是有一定影響力。第一，西方國家可選擇讓中國的商用飛機工業停滯，從而打擊北京的經濟、技術和交通雄心。這也將對習近平的聲望造成重大打擊，因為他一直將技術自給自足作為中共的首要任務。

航空業不僅僅是一個驕傲的問題，它還是許多中國中產階級必不可少的交通工具。根據世界銀行的數據，從 2000 年到 2019 年，中國的空中客運量增長了十倍以上，乘客數量從 6200 萬人次增加到 6.6 億人次。乘客數量呈指數級增長，使中國成為西方制造的噴氣式飛機的主要客戶。根據制造商報告的數字，2000 年，中國占世界噴氣式客機產量的 2%。 2018 年是進口高峰年，佡Y瀾緡縉突康� 23%。

美國及其盟友已經決定在半導體和電信系統方面與中國脫鉤，下一步或許應該考慮在噴氣客機方面與中國脫鉤。畢竟，中國引以為傲的商用運輸機——新舟700支線渦輪螺旋槳飛機、ARJ21支線噴氣式飛機、C919窄體客機，以及擬議中的CR929寬體客機，都嚴重依賴進口的西方技術和系統。

他興奮表示，收到習近平確認來訪信息(圖)

習近平搶先出手意圖"虜獲"他的心

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雖然中國希望為這些進口部件開發國產替代品，最終制造出純中國制造的噴氣式飛機，但這將是一條漫長的道路。即使是美國的噴氣客機行業也長期以來一直與加拿大、法國、日本、英國和許多其他國家的工業合作伙伴緊密相連。

發動機是中國民航自主計劃中最薄弱的一環，機身、飛機系統和技術可能很難自行開發。事實上，目前只有位於兩個國家的三間公司（美國的通用電氣 (GE) 和雷神/普惠公司以及英國的勞斯萊斯公司）能制造出商用噴氣發動機。俄羅斯並不能成為中國噴氣發動機供應商的選擇。今天，俄羅斯仍然完全依賴西方的飛機和發動機。目前，俄羅斯只能通過非法逃避制裁的方式來維持現有飛機的飛行。

由於噴氣發動機供應商數量有限，中國商飛公司（COMAC）的 ARJ21 支線噴氣機和 C919 現在均采用從美國進口的 GE 或法國叼H惙灏l動機，但對於 ARJ21或GE 的 CF34 發動機中國都沒有備份計劃。

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評論1	游客 [五.教.子.不]	2023-03-22 10:28
一尊怕個P，反正他的座機是波音，國產的飛機他這輩子沒打算坐贊 13 踩 38 回復 0