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黑匣子又没坏 东航空难真相难查?

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编者按:该文发布不久,就已被微信公众号官方删除。


在321东航坠机事故一周年前夕,官方公布了事故调查的最新进展。




通报字数不少,但基本可以概括为6个字:

没查好,接着等。

航空安全问题是公众的切肤之痛,查明事故真相既是对132名死难者家属的抚慰,也是对公共安全的尽责,所以大家都期待着官方在事故一周年之际公布详尽调查结果。

然而,等来的却是没有任何信息增量的敷衍通报。




当然,我们充分理解航空事故的调查并非易事,需要极度详尽、极度审慎,从事故发生到调查报告发布历时数年也不稀奇。

但是!那些动辄数年的航空事故调查通常都是因为事故发生在海上,残骸收集不全,黑匣子损毁等客观情况,甚至如马航客机失踪事件一样,连飞机在哪里坠毁的都不明确,那样的调查的确很难。

东航321事故有这些困难吗?一个都没有的!


首先,东航客机坠毁的地点非常清晰,甚至有监控拍到了飞机坠毁前的姿态,救援人员第一时间赶到了现场,并没有外部因素破坏现场。

然后,东航客机坠毁在陆地,解体后覆盖范围有限,而且无人居住,很容易收集所有的残骸,包括黑匣子。



最重要的是,飞机的黑匣子和其他数据记录器都很快被发现,也并没有遭到毁灭性的破坏,显然是可以正常读取数据的。我之所以这么肯定,是因为假如黑匣子损毁不能读取数据的话,就是事故调查的不可抗力,没有谁需要背责任,这一消息肯定早就公布了。

有了黑匣子的数据,不管是人为原因导致坠机还是机械故障导致坠机,查起来就相对没那么困难了。
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