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滴滴下架18个月 回来发现没能打的

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前段时间,美团创始人王兴发了个内部邮件,表示美团网约车放弃自营。


美团的入场和退场的时间点,其实都特别有意思。

2021 年 7 月,风头无俩的滴滴被斩落马下。


老大哥倒下不到五天,美团网约车 APP 就跟着上架了,当月就在 100 多个城市上线自营打车服务。俨然一副,趁你病,要你命的架势。

结果,滴滴这才回归不到俩月,美团就摆摆手说不打了。



实际上,不光光是美团没趁机扳倒滴滴,根据易观分析的数据,在滴滴消失的 18 个月里,它的市场份额总共就缩减了 10% - 20% ,从 91% 掉到了 70%-80% 。

老大哥的位置,根本就没动摇过。。

差评君就好奇了,在掐得你死我活的中国互联网市场,凭啥就滴滴的屁股坐这么牢,一回来还把美团挤走了呢?

这事,我们还得从滴滴整改来看。


当年,国家网信办给滴滴的惩罚措施是:下架滴滴出行 APP ,禁止新用户注册。

翻译过来就是:不能攻,只能守。

处罚下来后,滴滴马上给饱和的网约车市场,腾出了一大片宝贵的空档。一下子,各路门派冒了出来,想要围攻光明顶。

自此,中国网约车形成了群攻独守的局面。




一开始的时候,攻方们来势汹汹,从滴滴手上抢走了一大块肉。

攻方阵营总共分三种门派:一种是自营,一种是聚合,一种是两者都沾点边的。三大门派,都抓住时机,高速发展。

首先是和滴滴全面对标的自营平台们,其中发展最快的就是背靠一汽、长安、东风的T3 。

在滴滴没出事之前, T3 还是个刚冒头的毛头小子。


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