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中国在深海 已经悄悄干了一件大事

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也正是因此,这艘船一年的产值能在3亿元左右,刨除所有的成本,每年能盈利6000万元。


更多自动化设备的应用,让这艘“航母”上的工作人员,只有35个人,平均一个人养100多吨鱼。




去年9月,国信1号养殖的黄花鱼上市

从鱼苗入舱、投喂养殖、起捕到加工,几乎所有的流程都能在这艘船上完成。

可以说,这就是一个移动的“海上牧场”。

“国信1号”对深海养殖的实验成功,让“海洋牧场”的构想从蓝图变为了现实。

也让深远海养殖,在西方发达国家的模式之外,多出了一个新的中国样本。

眼下,国内已经有6艘这样的大型养殖工船在建,第2艘、第3艘“养鱼航母”预计明年就能下水,更大的30万吨级养殖船也正在设计建造。

未来,除了大黄鱼,三文鱼、石斑鱼也将上船饲养。




深远海养殖技术,可不像近岸的鱼排或者网箱那么简便。

因为科技含量高,这个技术长期以来都被个别国家垄断。

在很长的一段时间里,中国也只能是充当深海养殖装备的制造大国,却不是强国。


早在上世纪90年代,渔业发达的国家,比如挪威、瑞典、美国,就有了比较成熟的深远海养殖产业。

在配套装备、技术和应用程序等方面,运用大量先进的科技手段,实现了养殖过程机械化和信息化。



挪威等国在深海养殖方面起步早,技术也成熟 图为挪威的一座三文鱼养殖基地

比如说清洗水下网箱的机器人,这个技术就长期被国外垄断。

挪威的机器人可以在网衣内外任何角度清洗和巡航监测,日本的机器人能沿养殖网面自主行走。
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