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中国出口跳水 世界再也回不去从前

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转载自 | 城市财经 作者| 子非鱼

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码头空箱堆积

财新网最新报道了一个比较让人震惊的消息,长三角最大的集装箱制造厂太仓中集,原本的三条生产线,如今只有1条在转动,厂区内空箱堆积如山。



此外,全球最大的集装箱港口上海港,其洋山港大量空箱堆积,外高桥港区的空箱已经堆到了六七层高。

不仅如此,在财新网最近追踪的集装箱系列新闻中,还披露,空集装箱堆积在全国各大港口已经是普遍现象。2月份全国集装箱空置量达到了500万标准箱,是疫情前同期的两倍。

当然,这种集装箱的空置不仅发生在中,全球皆如此。公开消息显示,空箱堆积的现象是全球性的,欧美消费地港口空箱堆积情况仍超过中国港口。

空箱堆积,一部分原因是集装箱的产能严重过剩。英国咨询机构数据显示,2022年年底,全球集装箱总规模约5400万标准箱,比疫情之前多出了1000万。

疫情三年,全球出口需求压缩,集装箱的生产却仍在继续,导致供大于求。


但更重要的原因,则是全球贸易格局生变,撕裂的格局和仍未停止的战争,影响了全球经济复苏。其反映的本质是,全球经济仍在底部挣扎。

全球经济披露,出口就难以提振,才有全球各大港口空箱堆积的现象。而出口受阻,对中国的影响尤为深远,这也意味着,尽管疫情已经结束,但中国经济的复苏和民众收入的复苏,仍存在较大不确定性。

与收入直接关联的楼市,同样氤氲在不确定性当中。


2

出口跳水

中国各大港口空置集装箱堆积如山,其反映在出口数据上,便是出口跳水。

国家统计局最新披露了2022年统计公报,数据显示,全年货物进出口总额420678亿元,比上年增长7.7%。其中,出口239654亿元,增长10.5%;进口181024亿元,增长4.3%。

全年无论是进口还是出口,都是增长的。但若从单月数据来看,下半年便是中国出口的拐点。

7月出口增速仍是两位数,到8月份直接掉到了个位数,此后一路下行。10月份出口转负,下跌0.3%,11月份下跌8.7%,12月份下跌9.9%。


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