大温未来10年交通规划首先建这样

2023-01-26 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有2人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

(加西网综合)随着大温地区的重大交通项目：千禧线延伸到Arbutus，世博线延伸到兰里市，以及帕图罗（Pattullo Bridge ）大桥的更换，目前正在热火朝天进行中，大温市长们也开始讨论“大温未来十年交通计划”。

大温市长们于今天周四举行2023年的首次会议，讨论“大温未来十年交通计划”的第一步计划。

大温运联（TransLink）市长委员会的新主席是高贵林港市长韦斯特（ Brad West），负责监督大温运联的战略方向和优先事项。现在大温市长委员会已经开始制定一个新的十年计划，其优先事项包括更多的巴士服务、建造通往SFU的缆车，以及将千禧线一直延伸到UBC。目前整个计划的成本预计约为200亿元。

以下是大温市长们在首次会议提出未来十年想要的交通项目和面对最大的问题：

(大温运联)

更多巴士

虽然得到最多关注的是大型项目，但在市长委员会的优先事项清单上最重要的就是公共汽车。

该计划包括在2035年之前把巴士服务增加一倍，并增加多达11条快速巴士线路，包括从Marine Drive到22街车站、Lynn Valley到温哥华市中心以及列治文中心（Richmond Centre）到铁道镇（Metrotown）的新线路。此外，还提议另外9条有专用车道的快速公交线路，其中一些线路将取代目前的快速公交线路。

市长委员会称扩大公交服务要触及大温地区的每一个地方，这也是“大温十年交通计划”的首要任务。

另外，扩大公交服务的另一个好处是和天车（SkyTrain）的扩建不同，新的公共汽车通常不需要十年时间就能成为现实，改善大温地区的交通和运输。

北岸到铁道镇

“大温未来十年交通计划”的一部分包括讨论已久的连接北岸和大温其他地区的新交通路线，但将会分阶段进行。

首先，在该计划的头五年内，将建立一个交通分离的快速公交系统（BRT）选项。同时，将开始决定最终计划的首选技术，无论是轻轨还是天车。

此外，市长们已经决定，北岸交通的首选路线是在第二座铁路工人纪念大桥后向南延伸到铁道镇（Metrotown），而不是沿黑斯廷斯街向西回到Waterfront。

北温区市长Mike Little称这样可以有更好的机会进行双向旅行，也有更好的机会来建造可负担得起的住房。另一个原因也是不希望旅行者在市中心做不必要的旅行。

市长们称这个项目通往铁道镇，为交通服务创造有效的环形道路，使那些不想去市中心的人可以抄近路去大温不同地方。

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共有 2 人参与评论 (其它新闻评论)

评论2	游客 [有.香.诛.必]	2023-01-26 22:07
2000年NDP执政时就该规画执行，BC整整落後20年.可悲的加西人让伱赌堵堵.---- 赞踩回复 0