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習近平動態: 要壞事 習近平又一次180度大轉彎

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新冠疫情爆發3年來,嚴苛的“清零封控”政策對
中國經濟和民生造成嚴重傷害,盡管北京當局放開疫情管制,最新數據顯示,去年12月中國出口以2020年以來最快的速度暴跌,與此同時,進口也繼續下滑,經濟復蘇面臨巨大風險。在此背景下,中共領導人習近平不得不開始關注經濟,用《紐約時報》的話說,從中國經濟的紀律委員搖身一變,如今成了“啦啦隊長”。

華爾街日報》曾報道,習近平此前在中共內部會議上表示,即使經濟受到影響,也要繼續清零。疫情爆發3年以來,中國房地市場跌至冰點,民企商舖大量倒閉關門,失業率攀升,年輕人找不到有前途的工作,消費低迷。中國經濟的成長率降到幾十年來最低的水平,經濟大幅下滑也直接導致中共財政出現危機。可面對岌岌可危的經濟形勢,習近平又一次180度大轉彎。《紐約時報》的報道指出,中共官員已在最近幾周學著上頭的樣子,開始使用近年來未曾用過的對商業友好的語言,當局正用以前捍衛新冠“清零”運動必要性的狂熱來說服企業,讓它們相信中南海正在把經濟增長作為優先事務。


報道指出,習近平幾年前的標志性舉措似乎徹底轉變,在最近迫使中國最有名的科技大亨馬雲放棄了對一份寶貴資產的控股權後,已有跡象表明,國內的大型科技企業也許終將擺脫受到當局不斷整肅打壓的境遇。就像一個月前習近平突然逆轉了“清零”政策一樣,最近這次180度的大轉彎等於承認了國內經濟的脆弱狀態。由於房地產市場陷入危機,年輕人找不到有前途的工作,消費者信心被多年“清零”政策動搖,加上地方政府資金枯竭,中國經濟的增長率已降到幾十年來的最低水平。

報道指出,習近平當局應對新冠病毒大流行的做法,以及意識形態對經濟政策的影響越來越大,讓許多商界人士對中共是否仍是一個可靠的市場產生了懷疑。蘋果這樣的公司已開始以更高的緊迫感在中國以外的地方尋求供應鏈的多元化。盡管,中共央行本周表示將放松對科技公司的監管,當局從上個月起采取一系列措施逐步取消對房地產開發商大量舉債的限制,但目前尚不清楚這些新做法是否夠用、管用,也不能減低市場的擔憂。總部位於北京投資諮詢公司博達克的董事長鄧肯.克拉克表示,與過去相比,企業現在認為在中國開展業務有更大的風險。

一向敢言的中國經濟學家向松祚表示,不認為中共領導人對商業的態度發生了根本性的變化,但由於經濟的不景氣,他們的語氣有所軟化。向松祚表示,中共當局稱要“安撫民營企業”,但政企的緊張關係依然存在,因為中共要保持對民營公司的控制,不會把監管責任推給市場或現行法律。


在疫情大流行期間,中國的出口曾是全球經濟為數不多的亮點之一,但在2022年下半年,情況迅速惡化,最新的進出口數據也證實了這一點,高盛在最新的報告中指出,中國經濟面臨的眾多挑戰也嚇跑了投資者,反過來又將進一步阻礙其經濟的發展,如今,人口結構的惡化速度超過預期,而制造業在中國之外進行“再外包和近乎外包”的勢頭正在加快,這些對中國經濟來說都是危險的信號。

2、突發!中國東航、南航宣布自美國紐交所退市


繼去年8月多家中共央企宣布將從紐交所退市後,兩家市值人民幣千億級航企南方航空、中國東航當地時間13日晚間先後發布公告,兩家公司美國存托股份將從紐交所退市,預計最後交易日期為2月2日或之後,至此,已有7家中共央企撤離美國股市。

據南方航空公告顯示,南方航空董事會綜合考慮公司美國存托股的交易量與公司境外普通股(“H股”)全球交易量相比有限,同時自存托股在紐交所上市以來,從未對在紐交所上市的證券進行過後續融資,且香港聯交所和上交所具有較強可替代性,可滿足公司正常經營的籌融資需求。此外,南航也提及維持存托股在紐交所上市以及滿足定期報告要求等相關成本較高,因此決定退市。而東航的公告內容也與南航類似。公開信息顯示,東航和南航分別於1997年陸續在美國上市,這兩家公司也同時在大陸和香港上市。

事實上,去年8月12日開始,中國石油、中國石化、中國人壽、中國鋁業、上海石化等5家中共國企不約而同發布公告,申請自願將美國存托股從紐交所退市。同日,中共證監會官方網站立即回應稱,上市和退市都屬於資本市場常態,與企業自身商業考慮有關。《美國之音》曾分析指出,中共官方表態只字不提美國頒布實施的《外國公司問責法》的壓力,引發國內一片國企”主動霸氣脫鉤“,以免”武統台灣時受制於人“的民族主義叫囂;而自由派人士則擔心,中共正在啟動閉關鎖國的”內循環“進程,預示著未來國門將進一步關閉。當時外界也認為這些企業退市與中美審計分歧有關,因去年三月開始,中概股陸續被美國證監會列入“預摘牌名單”。
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