美國歐盟貿易爭端談判無果韓要接手

2022-12-07 | 來源: 界面新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

上月，韓國現代汽車在美國的電動車銷售明顯下滑，從第二位跌至第三。

安晶 2022年12月06日 05:07瀏覽 12.6w來源：界面新聞

2022年12月5日，美國馬裡蘭州，歐盟-美國貿易和技術委員會會議。圖片來源：視覺中國

記者 | 安晶

今年8月，美國總統拜登簽署《通脹削減法案》立刻引發歐盟、韓國等盟友的強烈不滿。各國指責法案有“美國優先”色彩，將損害歐韓工業和就業，特別是電動汽車生產。

《通脹削減法案》是拜登上台後力推三大法案中最後一項“重建美好未來”法案的縮水版。法案旨在通過提供巨額補貼支持電動汽車、清潔能源、高科技等在美國本土的生產發展。

從10月開始，歐盟官員頻繁表態，指責美國法案存在貿易保護主義內容，威脅將采取報復措施；法國總統馬克龍訪問美國的重點也是商討此事，警告法案將導致西方分裂。

眼看美國不為所動，德國財長林德納上周末表態稱歐洲和美國的貿易爭端升級或引發貿易戰，強調德國不願參戰。

為避免貿易戰，當地時間12月5日，歐盟-美國貿易和技術委員會召開會談，美國的通脹削減法案和電動汽車補貼成為討論重點。

但會談並沒有取得進展，美國僅表示認識到歐盟的擔憂，將設法尋找解決方案。

與此同時，韓國代表團也抵達美國，要求美國調整通脹削減法案。上月，韓國現代汽車在美國的電動車銷售明顯下滑，從第二位跌至第三。談判無果

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美國的《通脹削減法案》計劃在未來10年投入約4300億美元發展清潔能源、應對氣候變化、強化醫保等社會福利，其中有對美國本土電動車、電池生產的巨額補貼。

相關優惠政策包括只有購買在北美組裝的電動汽車才能讓消費者獲得最高7500美元的稅收抵免，消費者獲得的稅收抵免額度還與汽車電池等核心部件原料是否來自北美有關。

與美國簽署了自貿協議的加拿大和墨西哥都在補貼條款之內，但歐盟、韓國、日本等美國關鍵盟友被排除在外。

歐盟認為美國的法案將沖擊歐盟工業和就業，變相鼓勵歐盟企業前往美國本土建廠。歐盟官員指責美國法案中有價值約2000億美元的投入都與美國本土制造有關，涉嫌違反世界貿易組織的規定。

在集體抗議之時，歐盟的訴求是美國對法案進行修改，讓歐盟企業享受與加拿大和墨西哥一樣的待遇。

馬克龍訪問美國時重申了歐盟的訴求。上周四與馬克龍會談時，拜登釋放了讓步信號，稱美國能“做出微調”以便於歐洲國家參與美國的政策。但一天後，白宮明確，美國政府不會讓國會對通脹法案進行修改再重新投票。

法國官員則希望拜登能發布行政令幫助歐盟企業免遭通脹法案連帶打擊，而發布行政令無需經過國會同意。

馬克龍與拜登會談後，歐盟官員曾期待本周一的歐盟-美國貿易和技術委員會能商量出解決方案。

但就在會談前三天，知情人士透露，歐盟內部市場專員布雷頓（Thierry Breton）突然宣布退出周一的談判。布雷頓退出的理由是會議組織方只安排了45分鍾的午餐時間來討論歐盟擔憂的問題，時間遠遠不夠。

而周一的會談正如布雷頓所預料，雙方並沒有就歐盟最關心的美國通脹法案問題達成一致。

歐盟委員會發表的聲明稱，歐盟與美國在會上討論了通脹法案問題。歐盟重申了對法案“扭曲性補貼”的嚴重擔憂，期待美國能“建設性”解決歐盟的擔憂。