毀滅性打擊？拜登警告：必須阻止

2022-11-30 | 來源: 證券時報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

此起彼伏的罷工潮，正在增添不確定性。

對於危險邊緣的美國鐵路大罷工，美國總統拜登已經非常緊張。當地時間11月28日，拜登呼吁美國國會緊急幹預，以阻止“毀滅性”的美國鐵路大罷工。拜登警告稱，罷工將“摧毀我們的經濟”。另外，超過400個團體呼吁美國國會幹預正在陷入僵局的鐵路勞工糾紛。

同樣遭遇罷工危機的還有韓國。目前，韓國卡車司機掀起的大規模罷工仍在進行，並對韓國經濟運行造成了巨大負面影響。11月29日，韓國政府在韓國總統尹錫悅主持的內閣會議上發布了強制復工令。目前，該命令僅限於水泥行業的卡車司機，因為該行業受到罷工的影響最為嚴重。這是一項史無前例的舉措。

另外，日本央行持有的日本國債遭遇罕見虧損也引發市場關注。當地時間11月28日，日本央行披露了2023財年的上半年（4-9月份）的收益報告，其中顯示，日本央行持有的日本國債出現了8749億日元的估值損失。這是自2006年3月以來，日本央行的日本國債持倉首次出現虧損，也是1998年有可比記錄以來的最大損失。

拜登急了

面對全美鐵路工人大罷工的威脅，美國總統拜登著急了。

11月29日，環球時報援引法新社報道，當地時間11月28日，拜登呼吁美國國會緊急幹預，以阻止“毀滅性”的美國鐵路大罷工。拜登警告稱，罷工將“摧毀我們的經濟”。

報道稱，拜登在一份聲明中表示，目前明確的一點是，鐵路停運將摧毀美國的經濟，沒有貨運鐵路，美國的許多行業都將關閉。經濟顧問報告稱，僅在前兩周，就可能有多達76.5萬美國人失業，其中許多是工會工人。

這份聲明的背景是，危險的美國鐵路大罷工已經逼近爆發的邊緣。

當地時間11月21日，對於鐵路公司提出的一項關於提高工人待遇的臨時合同協議，美國最大鐵路工會SMART-TD投出了否決票，直接大幅增加了美國鐵路大罷工爆發的可能性。

而在此之前，美國已經有3個鐵路工會拒絕了這份協議。意味著，這一場潛在的大罷工正在向危險邊緣逼近，假如美國政府不介入斡旋，或者工會和鐵路公司不能在12月8日之前重新談判並達成一份新的協議，美國鐵路工人將從12月9日開始發動大罷工。

需要指出的是，鐵路工人和貨運公司之間的糾紛已經醞釀了數月時間。9月份，在拜登及其高級助手介入馬拉松式的談判後，罷工勉強得以避免。

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有分析人士指出，如果美國鐵路交通爆發大規模罷工，可能導致美國近30%的貨物運輸（按重量計算）停擺，這將進一步推高美國的通貨膨脹，並將導致美國經濟每天損失高達20億美元，從而引發一系列影響美國能源、農業、制造業、醫療保健和零售行業的運輸問題。

當地時間11月28日，超過400個團體呼吁美國國會幹預正在陷入僵局的鐵路勞工糾紛，這場僵局有可能導致食品和燃料運輸停滯，並導致鐵路旅客滯留，造成數十億美元的經濟損失。

美國商會、全國制造商協會、全國零售聯合會、美國石油協會、全國飯店協會、美國卡車運輸協會、美國農場局聯合會等團體警告稱，潛在罷工的影響最早可能在12月5日顯現。

韓國緊急出台措施

同樣遭遇罷工危機的還有韓國。

目前，韓國卡車司機掀起的大規模罷工，仍在進行，並對韓國經濟運行造成了巨大負面影響。

這場大規模罷工始於11月24日，參與人數約為2.5萬人。截至目前，這場大罷工已經導致韓國鋼鐵、水泥、石油產品的生產和運輸出現了大規模停擺。

據韓國交通部表示，11月28日10:00-17:00期間，進出韓國港口的集裝箱數量較正常水平下降了67%。

其中，韓國的水泥行業受到的影響最大。韓國財政部長在新聞發布會上透露，韓國的水泥交貨量下降了90%以上，導致韓國建築工地大規模停工。

面對愈發危險的供應鏈危機，韓國政府已經開始出台緊急措施。據路透社報道，11月29日，韓國政府在韓國總統尹錫悅主持的內閣會議上發布了強制復工令。這是一項史無前例的舉措。

韓國政府聲稱，這一舉措是必要的，因為大罷工已經對韓國經濟構成了巨大威脅。

值得一提的是，這是自2004年韓國《貨車運輸事業法》制定以來，韓國政府首次對司機下達強制復工令。目前，該命令僅限於水泥行業的卡車司機，因為該行業受到罷工的影響最為嚴重。