美又要迎來30年來首次鐵路大罷工

2022-11-30 | 來源: 界面新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

鐵路工人罷工將每天影響700萬人的通勤以及相當於6300輛卡車的食品和農產品運輸，導致商品短缺、物價上漲、工廠停工，嚴重破壞美國經濟。

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記者 | 安晶

9月中旬，經過連續20多個小時的談判後，美國鐵路公司與工會達成初步協議，避免了美國自1992年以來的首次鐵路大罷工。

然而由於對初步協議條款不滿，多個大型工會於近期否決了初步協議。最早12月9日，11萬鐵路工人將開始全美大罷工。

眼看供應鏈將在聖誕節假期前陷入癱瘓，一向親工會的總統拜登和449個商業團體同時發聲，呼吁國會介入。

根據美國鐵路勞工法案，國會有權強制性要求工會和公司接受協議。即將離任的眾議院議長佩洛西立刻響應，宣布眾議院將迅速通過投票，阻止鐵路工人大罷工。

但法案要想通過參議院，需要有60名參議員支持。包括民主黨參議員桑德斯在內的多名參議員已提出異議。眾議院響應

據路透社報道，美國眾議院議長佩洛西宣布，眾議院將於當地時間周三對法案進行投票，以強制要求工會接受9月與鐵路公司達成的初步協議。

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佩洛西稱自己不願意否定工會罷工的權利，但考慮到公平問題，美國必須避免罷工。周一，拜登警告，在鐵路工人罷工頭兩周，鐵路貨運暫停將導致76.5萬美國人失業。

按重量和裡程計算，美國有30%貨物運輸依靠鐵路。美國鐵路協會警告，鐵路運輸暫停一天將造成20億美元的經濟損失。為填補空缺，美國每天需要46萬輛卡車轉運原本由鐵路運輸的貨物。

美國石油學會也警告，汽油中使用的乙醇有95%依靠鐵路運輸，鐵路貨運暫停勢必將推高汽油價格。除此之外，美國有約四分之一谷物、75%新車、70%煤炭以及大量化學品、肥料和產品零部件都依賴鐵路貨運。

化工企業警告，如果鐵路工人要在12月9日罷工，各企業最快本周末就需要取消危險品運輸，包括淨化水所需的氯。

周一，包括美國鋁業協會在內的449個商業團體向美國國會致信，警告鐵路工人罷工將每天影響700萬人的通勤以及相當於6300輛卡車的食品和農產品運輸，導致商品短缺、物價上漲、工廠停工，嚴重破壞美國經濟。參議院異議

參加9月談判的工會共有12個，代表了11.5萬名鐵路員工。

根據工會當時與鐵路公司達成的初步協議，2020年到2024年五年合同期中，工人的薪水將上漲24%，每年有1000美元的現金補貼，每人增加一天事假。

這份初步協議需要經過12個工會成員投票才能生效。目前有八個工會批准了協議，但有四個工會投出反對票，其中包括最大的鐵路工會國際鈑金、航空、鐵路和運輸工人協會（Smart）。該工會代表2.8萬名鐵路工人。而只要一個工會反對初步協議，所有工會成員都將參與罷工。

鐵路公司認為這份初步協議是工會50年來爭取到的最大幅度漲薪，但Smart等工會認為協議沒有解決工人的帶薪病假問題。

各工會指出，很多鐵路工作人員一周七天都處於待命狀態，一旦感染新冠，現有的帶薪病假遠遠不夠。這些工會要求鐵路公司提供15天的帶薪病假。但該要求遭鐵路公司拒絕，稱延長帶薪病假意味著公司需要招募更多工人。