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世界最长跨海高速铁路桥终于开工

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对于桥梁的建设,我国始终抱着挑战的心态,那是因为我国地域广阔,地形地貌复杂,需要面对的建设环境都是多变的,可能一个环境参数的变化,就要工程师们付出很多,但工程师们并未胆怯,还是勇敢面对,争取完成一座又一座完美的桥梁,为日后更多桥梁建设提供宝贵的经验。




这不,长三角地区在规划建设通苏嘉甬铁路时,需要经过杭州湾,实现嘉兴与宁波的铁路直连,就规划建设了杭州湾跨海铁路大桥。


这里的海面是非常宽阔的,面临的环境是相当恶劣的,因此建设难度是相当大的,今天就来聊聊这座跨海大桥。




杭州湾跨海铁路大桥长约29.2公里,采用高速铁路标准设计建设,因此将成为世界最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥,这是我国桥梁事业中的又一次创新创造,必然会引起高度关注,也会载入我国的桥梁史册中,为我国日后建设里程更长的跨海大桥积极宝贵的经验。




要知道,这座跨海大桥跨越的可是世界三大强潮海湾之一的杭州湾,这里要面对各种自然环境,譬如:水文、气象、地质等等,虽然我国已有着较为丰富的建设经验了,但攻克这些困难还是需要花费不少时间的,因此使得工期长达5年。


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