国泰大动作!调回约七成沙漠中机队

2022-09-27 | 来源: 财华社 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

国泰航空已启动近年来最大规模行动，调回约七成停放在沙漠中的机队，并且紧急招聘4000余名前线员工。为何大量闲置飞机选择在沙漠中停放？全球着名的沙漠“停机场”有哪些？为何国泰航空开始调回这些机队？航空运输行业将要复苏了吗？

七成停在沙漠中的飞机调回香港

2020年，疫情蔓延致使航空运输需求骤降，各家航空公司为了降低运营成本，需要为大量闲置飞机寻找可以低成本停泊的空间。

国泰集团作为2020年全球第八大国际客运航空公司及第三大国际货运航空公司，自疫情以来已陆续将约70%的机队停泊在澳洲爱丽斯泉沙漠，以降低运营成本。

“对我们来说，Covid-19最大的挑战之一是我们的飞机闲置的数量，我们必须找到一种方法来安全地存放70%的飞机，并使它们受到保护。”线路维护运营经理PearlSau表示。

2022年9月26日，中国香港入境检疫由“3+4”改为“0+3”开始实施。值得一提的是，在最新政策公布后，香港机场的国际航线搜索量暴增，国泰航空（00293.HK；CPCAY.US）官网的访问量短时间内激增。

在此之前，各界已对相关政策的调整有一定的预期，特别是航空运输公司以及香港国际机场，已经在为市场复苏做准备。

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今年7月，香港国泰航空启动了一项近年来规模最大的行动——七成停在沙漠中的飞机调回香港。PearlSau表示“这对我们来说是史无前例的，在这样的机队规模下，这不是我们一开始就能想象到的事情。”

史上最大规模飞机停航

大量暂时不用于服务的飞机，需要寻找一个能够容纳且低成本停泊的场所，而沙漠地带则是最佳选择。首先，沙漠地带地广人稀，并且地势平坦，能够容纳足够多的飞机停放。其次，长期停放的飞机要防止雨水侵蚀，降低发动机及机身的维保成本。根据PearlSau介绍，维护一架储存飞机要比维护一架运营飞机的工作要多得多。

据悉，全球用于大规模停放飞机的地点主要分布在澳洲和北美洲，例如美国的莫哈韦沙漠，澳洲中部的爱丽斯泉，以及欧洲西班牙雷阿尔城等。国泰航空此次将闲置飞机停放在爱丽斯泉和雷阿尔城等地，并且定期维修保养。

爱丽斯泉是澳大利亚最知名的内陆城镇之一，气温炎热且干旱少雨，利于飞机存放。2020年以来，已经有新加坡航空、国泰航空等多家航空公司选择这里作为飞机存放地。