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美國大橋被撞塌 大溫這兩座安全嗎

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與此同時,BC省府也堅稱發生碰撞的風險很小,並指出溫哥華菲沙港務局實施嚴格的航行政策,其中包括引航要求、交通控制區和強制護航拖船。


BC 省航運商會海事運營部門 Rishi Luthra 表示,巴爾的摩發生事故時沒有護航拖船,和溫哥華來說是一個關鍵的安全差異。

他表示:“根據規定,每艘大型船只都必須有護航服務。”


“比方說,油輪或更大的集裝箱船或游輪在經過或過境獅門大橋時,必須有拖船,因此即使它們失去了所有動力,拖船也可以拉回並使船只改變方向。”

但是,環保人士堅持認為,船舶交通量的增加將意味著風險的增加。


26號撞塌弗朗西斯·斯科特基大橋的貨船是在新加坡注冊的“達利”號(Dali),貨船長300米。事發時於當日凌晨1時離開巴爾的摩,前往斯裡蘭卡的科倫坡。


在事故發生時,當地引航員正在引導這艘船只。在船只在離開港口時“失去了動力”,據稱引航員已經盡其所能,但未能避免事故的發生。


據地方當局稱,碰撞發生時橋上共有8人,其中6人下落不明,都是當時填補橋上坑窪的施工人員。
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