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飞机上没人看的杂志 竟是门好生意

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你可能很久没有一字不落地看完一整篇文章,说白了你缺少的只是一个失去选择权的环境。如果你在飞机起飞失去网络前只加载出了这篇文章,相信我,你一定会仔细研读。


ji bian wo da de shi pin yin。




在机舱封闭的空间里,人的感官会被放大,无处停留的注意力因为散漫反而具备了妄图吸纳的饥饿感。要是体会不到这种感觉,可以试着不带手机上次厕所,你会开始关注到沐浴露的配方表。

当颠簸频率降低,飞机开始进入平流层。周围乘客从座位夹层里取出页脚翘到不行的杂志,过了一阵,你会收到临座陌生人向你发出的请求:

“我这本看完了,可以换你旁边那本看看吗?”

当然,如今基本上不会发生这种情境了。在曾经飞机上电子设备只能关机,没有小电视的年代,打发时间的方式除了看空姐就只剩飞机杂志了。


你可能会认为它们是为了让你在 36000 英尺高空保持娱乐,让那些漫长而无聊的飞行看起来更愉快。但你想错了。

它们往往在杂志封面上放一张标准的城市风光照片,上面写着“多彩云南”之类的标题。前几页是航司和工作人员的形象照和光辉历程,后半部分有零碎的游记和专访,剩下的就都是广告了。




如果没什么概念,它需要春秋卖6万多张99元特价机票,也就是一辆满载的空客320飞300多趟。它的效果也立竿见影,打开遮阳板看到的首先不是天空,是饱和度更高的品牌涂装。

由于价格过高,更多品牌方转为在飞机杂志上投放,但它的价格也不美丽。



东航2018年《CONNECTIONS》(月刊)的封面报价为135万、内页整版34.2万,如果想在杂志中夹一个小册子,则需要付出120万的广告费。图片来源:界面新闻
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