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北极: 备战北极!美54架F35飞抵阿拉斯加

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近年来,美国正在不断加大对北极地区的军事投入。目前,美国陆军在阿拉斯加州部署了大约1.2万名士兵,空军已经向位于该州的军事基地部署了54架F-35战机,而海军正在考虑在该州增设军事基地和港口。


有报道称,随着美军多个军种增强其在北极的军事存在,极地恶劣的气候对其军队人员来说是一个持续的考验和挑战。作为部署规模最大的军种,美国空军人员不仅需要昼夜不停地清除跑道上的冰雪,还面临处于军队物资供应链“最末端”的困境。

飞行员“层层武装御寒”

经过为期两年的集结,第54架F-35战斗机于今年4月抵达阿拉斯加州艾尔森空军基地,这意味着阿拉斯加已成为美国空军第五代战斗机最集中的地区。目前,驻扎在艾尔森空军基地的第354战斗机联队已经拥有两个F-35战斗机中队,另有两个同属于第五代战机的F-22战斗机中队被部署在其南部的埃尔门多夫-理查森联合基地。



↑艾尔森空军基地的F-35战斗机

当地时间8月10日,第354战斗机联队的飞行指挥官大卫·伯克兰称,该联队目前的首要任务是“基本实现全面作战能力的转变”。然而,北极地区的恶劣气候对驻扎在美军基地的飞行员、机组人员甚至是战斗机而言均是一项持续的考验。伯克兰曾说:“我们的座右铭是‘我们准备好在零下50摄氏度行动’。”

在这样极度严寒的环境下,空军飞行员仅坐上战机的过程就需要格外复杂的御寒措施。“首先穿上丝绸保暖服,接着是羊毛保暖服。”第354战斗机联队的另一位中队指挥官瑞恩·沃雷尔说,“之后就要穿上飞行服和抗超重飞行衣,并在飞行衣外面穿上滑雪服和滑雪裤,然后再穿上JSF(联合攻击战斗机)夹克,最后穿上一双可用于零下50度的厚底靴。”


“在这个时候,飞行员会感到非常热,只想离开室内。”沃雷尔补充说,为了避免出汗,飞行员通常在零下30度或40度的环境下步行到战斗机旁边,这比乘车更容易“保持凉爽”。除了飞行员,其他所有在飞行线上执行任务的重要人员必须昼夜不停地清除冰雪,并且在恶劣的天气环境下维护战斗机等设备。



↑3月25日,第354战斗机联队的42架F-35A编队在艾尔森空军基地的演习中出现

前阿拉斯加司令部指挥官、退役中将大卫·克鲁姆指出:“环境本身就是一个挑战,寒冷、大雪、寒风等天气是空军服役人员所需要面对的。除此之外,还有从未在低于冰点温度下使用的设备。”除了空军飞行员,F-35战机也为适应极地气候进行了调整。据悉,早在F-35战机交付之前,阿拉斯加的飞行员就已在测试新的“北极生存工具包”。由于F-35战机的座椅空间无法容纳F-16战机配备的睡袋,因此替换了类似于“披风”的薄版睡袋。此外,F-35战机还用触摸屏取代了其他战机驾驶舱内的许多按钮和开关。

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