中国唯一经济负增长的省会诞生了

2022-08-05 | 来源: 智谷趋势 | 转到微信 | 有1人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

刚刚，北方发生了大事。

最近，31个省会/直辖市中有29个公布了上半年的GDP。

北方包揽了全国前三名，分别是太原的15.68%、银川的14.86%、石家庄的10.96%，增幅非常惊人，为北方狠狠扳回了一局。

中国最大的两个中心，北京增速仅有1%，几乎垫底，上海增速-3.8%，直接跌穿地板。

但最最倒数的，还要算长春，上半年GDP为3073亿元，同比下滑了10.5%，是全国唯一一个负增长的省会城市！

原因显而易见。数十天的疫情封控期，长春市的项目基本全部停工，产量和投资大幅下滑。

尤其是一汽在长春的五家主要制造工厂，也处于停工状态。当作为唯一支柱产业的汽车全面停摆时，长春乃至整个吉林的经济便处于低迷状态。

这恰恰暴露出了东北的阿喀琉斯之踵。

作为早已深深嵌入吉林经济脉搏的央企，一汽集团贡献了全省六分之一的税收。

一汽打喷嚏，两千多万吉林人都得感冒。任何风吹草动，都会直接作用在长春上。

戴琪：对3千多亿美元中国商品关税的审查将“很快”结束(图)

《反击中国的大博弈》揭示美国如何赢得新冷战

破宾士概念车记录中国蔚来电车哩程破千全靠它(图)

疫情只是短期波动因素，只要不卷土重来，相信下半年长春就能步入正轨。然而，相比当前，我更担忧的是“未来”。

此时此刻，尽管有无数东北朋友都在谋划图们江出海口，为吉林成为沿海省份奔走呼号，但是这条江，真的能振兴东北吗？

1

作为中国第一个汽车城，长春位于东北亚十字经济走廊的核心地带，素有“东方底特律”之称。

全国7个汽车年产量超百万的城市当中，只有广州、上海、长春三市超过200万辆，妥妥的汽车之都。

这里，盘踞着一个在全球工业界里赫赫有名的巨兽——中国第一汽车集团。旗下拥有自主品牌红旗、解放、奔腾，以及合资品牌大众、奥迪、丰田等。

近70年来它日夜不息，吞吐出了5000万辆汽车。在铁与火的沐浴中，登顶《财富》世界500强第66位。

可以说，长春即一汽，一汽即长春。

我从来没见到过，一个人口快逼近1000万的大城市，会将自己的命运深深的绑定在某个单一企业身上。

2019年，在中国大规模减税降费的大背景下，长春市汽车制造业税收从353.6亿元降至303.4亿元，其中，一汽集团贡献约300亿元。