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特斯拉: 特斯拉AI和自动驾驶主管离职团队裁员

　　7月14日消息，特斯拉AI和Autopilot主管安德烈·卡帕斯 (Andrej Karpathy) 周三宣布离职。此前，他领导了特斯拉自动辅助驾驶系统 (Autopilot) 的开发，并负责特斯拉超算Dojo、特斯拉擎天柱人形机器人等技术研发。

　　卡帕斯发推称：“过去5年很高兴能帮助特斯拉朝着目标挺进，分开是一个很艰难的决定。在那段时光里，Autopilot从车道保持迈向城市街道，我期待看到异常强大的Autopilot团队继续保持这一势头。”

　　

　　安德烈·卡帕斯出席特斯拉AI开放日

　　在卡帕斯宣布离职前，特斯拉自动驾驶团队出现较大规模裁员。据一份加州监管文件，特斯拉将解雇229名数据标注员工，并将关闭他们工作的美国加州圣马特奥办公室，这些被裁员工隶属于特斯拉自动驾驶系统Autopilot团队。报道称，此次裁员是马斯克宣布全球裁员10%计划的一部分。

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　　今年4月份，卡帕斯宣布休4个月长假，并承诺“我会回来的，AutoPilot和人形机器人还等着呢”，但最终还是选择离职。不过，他说对于下一站去向何处还没有清晰的计划，但会在AI技术工作、开源、教育方面投入更多时间。特斯拉CEO马斯克也罕见回应称，感谢卡帕斯为特斯拉所做的一切，与其共事是荣幸。

　　卡帕斯1986年出生于捷克斯洛伐克，先后毕业于多伦多大学和英属哥伦比亚大学，在斯坦福读博期间主攻AI视觉，师从李飞飞教授，2016年获得博士学位，毕业后则去到了马斯克刚参与创办不久的AI研究机构OpenAI，主要研究计算机视觉，并被马斯克看中，从而将其挖到特斯拉。

　　在33岁进入特斯拉后，卡帕斯先任特斯拉的AI和AutoPilot视觉总监，负责领导自动驾驶神经网络团队。随着大神Jim Keller离职，安德烈接管了整个AI团队，管理着一个由资深机器学习科学家和工程师组成的团队。马斯克也不断把最重要的业务给了他，包括AutoPilot、FSD以及人形机器人。

　　卡帕斯的离职正值Autopilot 相关事故高发之际。根据上个月公布的联邦数据，自 2021年6月以来，特斯拉汽车在涉及先进辅助驾驶系统的报告车祸中占了近 70%。官员们警告称，这些数据不完整，并不是为了表明哪家汽车制造商的系统可能最安全，而马斯克关于自动驾驶的进展也曾多次落空延迟。