楊勇拉下最後一把閘：後面就是河

2022-06-06 | 來源: 北青深一度 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　不幸殉職的D2809次動車司機楊勇

　　泥石流溜坍而下發生在6月4日10：05分之後，等到D2809次動車駛出月寨隧道的一刹那，隧道口的高鐵軌道已被黃色的泥沙侵入。

　　沒人能夠知道駕駛D2809次動車的司機楊勇在發現異常情況後的瞬間反應。記錄下他生命的最後一刻的，是事後人們清理事故現場時，看到的那柄被拉緊的黑色緊急制動手刹。

　　車載數據分析得出的結論，在最後時刻，楊勇在5秒鍾內采取了緊急制動措施，接著高速行駛的和諧號撞上泥石流，滑行900多米後在榕江站脫線，車頭沖上月台。

　　在他身後，是D2809次動車上的140多名乘客和列車乘務組。據鐵路官方當日發布的消息，7名旅客與1名列車員在事故受傷，其中兩人傷重被送入ICU 病房。

　　

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　　被拉緊的黑色緊急制動手刹

　　

　　泥石流最深處80厘米

　　事故發生時，村民老陳正經過距離隧道口不遠的民用橋上，看著正在漲水的河面，想著“雨下這麼大，會不會發洪水。”最近的雨頻繁得有些反常，前一天的雨從3號晚上下起，到次日下午4點半左右才停，村旁的寨蒿河水漲得很高。

　　民用橋上看不到月寨隧道的出口，但能看到鐵路。這時，老陳聽到了那聲“砰”的巨大撞擊聲。他看到車頭跳起來，撞擊到高壓線，高壓線杆斷裂迸發出了火花，第一節車廂從左側歪到右側軌道，其他車廂則偏向左側，車頭卡在鐵軌上的高架杆間，被後面的車廂推著向前滑行，沖進了榕江站。

　　撞擊發生在幾秒鍾間，等老陳回過神兒來，他注意到鐵路橋已被動車撞壞，列車脫軌後因為撞到了電線杆，萬幸沒有翻下漲水的寨蒿河裡。

　　陸續有其他村民趕來，他聽見有人說，“還以為是橋倒了”。高鐵天天從他們這裡駛過，往日車頭鑽出隧道時，讓村民熟悉的是“嘩——”的長音，像帶著風聲一樣。