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特斯拉: 10座城市争夺特斯拉"二厂"上海赢

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  5月4日,据外媒报道,特斯拉正计划通过建设新工厂的方式,将上海工厂的产能提高一倍,从而将其打造为特斯拉全球最大的汽车出口中心。


  据悉,特斯拉在向中国上海)自由贸易试验区临港新片区送出的一封感谢信中提到,计划在上海工厂当前园区附近,另建一座新工厂以扩大产能。新工厂预计将生产Model 3和Model Y车型,年产能为45万辆。新工厂完成扩建后,将助力特斯拉上海工厂的总产能提升至每年100万辆。

  数据显示,特斯拉上海工厂2021年累计交付约48.41万辆(含出口),占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。


  截至发稿,特斯拉方面未就此事给予《每日经济新闻》记者回应。

  据中国证券报,多个消息源交叉验证,特斯拉已明确计划在上海工厂当前临港超级工厂附近,另建一座新工厂。数月前,记者在特斯拉超级工厂实地探访时也曾了解到,位于当前特斯拉厂区附近两百米左右的一大片土地,已纳入未来可能的新厂区规划。

  10城参与争夺特斯拉“二厂”

  自特斯拉表示将在中国建设第二个超级工厂以来,多个城市都曾与这一项目传出绯闻。

  就在两周前,4月24日,根据珠海产业发展大会披露信息,近期重点对接新能源整车制造项目,已初步洽谈特斯拉、比亚迪、小鹏汽车及优品车,探讨合作可能性,积极推进比亚迪电子、信维通信、莱宝高科、中材锂膜、科恒股份等优质在谈项目。


  

  图片来源:每经记者 黄鑫磊 摄(资料图)


  业内认为,上述消息也释放出珠海市欲参与争夺特斯拉超级工厂项目的信号。在此之前,已有沈阳、广州、深圳、青岛、宜宾、重庆、合肥、武汉、西安等9个城市与特斯拉中国第二工厂项目传出“绯闻”。

  “对特斯拉来说,当地产业链配套是否完整,是其选址首要考虑的问题。因为降低成本,使利益最大化,是包括特斯拉在内的所有企业所追求的。”4月25日,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受记者采访时表示,即使地方政府能给予最大的政策支持,如果没有完整的产业链配套,会让企业生产陷入被动,无形中增加生产制造成本。

  自上海超级工厂投产后,特斯拉中国的产能和市场规模均处于快速提升状态。公开数据显示,2021年特斯拉上海超级工厂共交付48.41万辆汽车,同比增长235%,占特斯拉年度全球总交付量的51.7%。今年一季度,特斯拉累计交付新车超31万辆,同比增长68%。而特斯拉中国今年1~3月批发销量累计约18.22万辆,占特斯拉总销量的59%。这意味着,特斯拉全球销量中有近六成来自中国市场。

  

  图片来源:每日经济新闻 资料图
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