加多地超市被囤货大军抢空价格飙

2022-01-16 | 来源: 多伦多热讯 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　一方面，人们在疫情下恐慌性囤货，另一边，这种传染性极强的新变种迫使越来越多人停止工作，导致全国各地运送食品的工人数量急剧减少。“许多供应商在生产产品和派送方面遇到了难题，因为太多人因COVID-19无法工作。”

　　“老实说，我有点担心，因为无论在物流、加工还是零售方面，都有15-20%的员工无法照常上班。”Charlebois预计，这种情况可能还会继续下去。“据我估计，在2022年的大部分时间里，供应链可能还会是‘一团糟’。”

　　加拿大1月15日实施入境新规！

　　物价恐将再次上涨！

　　除了Omicron疫情导致的“恐慌囤货”，以及越来越多工人停工外，还有个迫在眉睫的威胁：从1月15日本周六起，加拿大将要求所有从美国入境的货车司机出示疫苗接种证明，这是加国抗击COVID-19疫情的一项政策。

　　加拿大卡车运输联盟(CTA)估计，这可能迫使约1.6万名跨境司机停止上路，占跨境司机总数的10%。另一方面，政府估计将有5%的司机受到影响。这一新规可能再次对加拿大供应链造成冲击。

　　尼亚加拉地区的卡车司机Harold Jonker表示，“如果有20%的司机没打疫苗，那加拿大每天会有6000辆卡车无法上路，这意味着大约2.5亿磅的食品、零件、供应品和商品都会遭殃，这是个毁灭性的数字。”

　　除此之外，人们可能还会看到新一轮的成本增加。

　　加拿大卡车运输协会总裁兼首席执行官Stephen Laskowski表示，尽管绝大多数加拿大货车司机都接种了疫苗，但那些没有接种的“已经开始退出”。他补充称，该行业已经缺少约1.8万名司机。

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　　加拿大和美国之间每年有6500亿元的货物贸易，有超过三分之二是通过公路进行的。

　　安省进出口新鲜水果和蔬菜的公司Bamford Produce的首席执行官Steve Bamford说：“每个人都在谈论通胀。而这将继续推动这种趋势。”

　　Bamford说，由于现有的司机短缺，从加州和亚利桑那州运来一卡车水果和蔬菜的成本在疫情期间翻了一番。新鲜食品对货运问题很敏感，因为它们过期很快。

　　供应链中断推动加拿大去年11月整体通胀率升至近18年来的最高点，加拿大央行已表示，最早可能在4月加息。

　　保守党领袖奥图尔上周四表示：“如果我们看到成千上万的卡车司机失业，我们就会看到超市和所有物品的价格飞涨。”他提议为未接种的人作出“合理安排”，比如定期检测。

　　对于普通居民来说，现在的商品短缺可能只是个开始，更艰难的恐怕还在后面......

　　参考链接：

　　https://nationalpost.com/news/politics/trudeau-resists-pressure-to-reverse-vaccine-mandate-for-all-truckers-entering-from-u-s

　　https://www.cheknews.ca/seeing-empty-grocery-store-shelves-Omicron-is-to-blame-says-food-supply-expert-934183/