達美可能暫停短期內所有赴華航班

2021-12-25 | 來源: colin1898 美卡指南 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

12月24日周五晚上的DL283底特律-首爾-上海已經取消，之前的猜測已經得到驗證。可以預計接下來的DL283和DL287會相繼取消。

AA127 達拉斯-首爾-上海已經順利抵達上海。AA127在首爾只停留了半個多小時，可見在首爾沒有額外消殺。KST時間 2:09PM落地首爾，2:43PM從首爾起飛。下圖為AA127飛行時間記錄。

AA128 達拉斯-首爾-上海已經開始順利返航。預計起飛時間為6:20PM，實際起飛時間為8:18PM，上海停留時間為4個半小時，似乎驗證了在中國而不是韓國需要額外消殺。下圖為AA128飛行記錄

達美事件經過

12月21日的DL287 西雅圖(專題)-首爾-上海航班，因為達美自身原因延誤一天且駐舊金山(專題)總領館同意延長一天綠碼時間以後，該航班的補班DL9891於12月22日順利起飛，飛到一半已經進入俄羅斯領空的時候，機長說因為中國方面不認可乘客健康碼需要返航。這個實際上是達美機長騙人的把戲，領事雜談已經確認，中國入境方面不會在航班起飛後因為健康碼原因要求航班返航，而且旅客的健康碼因為延期過，在航班起飛時候都是有效的。

DL287補班返航信息

三套機組背景介紹

這裡先科普一下，許多外航航司的中國線（包括加航的香港(專題)線和所有這些航司的上海線）為了規避入境中國的隔離。一直是三套機組：

第三次世界大戰真有可能爆發麼？

機場廁所驚見棄嬰所有女乘客遭逼脫內褲(圖)

歐盟盯上TikTok極速版，還威脅暫停相關功能(圖)

機組A：始發地-首爾

機組B：首爾-上海/香港-首爾，機組B在中國不入境，不下飛機，因此不需要隔離

機組C：首爾-始發地

機組B很多時候采用公共機組，比如加航就經常借用UA的機組飛這個短途往返。目前加航，美航，美聯航，達美，法航和荷航六家航司采用這個方法飛往中國。其他歐洲航司選擇接受中國的隔離，因此直接飛中國，比如漢莎，瑞航，奧地利航，芬航，俄航等，他們直接進中國隔離的。

額外消殺導致工作超時

source: 北美票帝微博

一時之間，達美取消該航班的原因眾說紛紜。一種說法是達美補班以後沒有申請入境中國的許可，還有一種說法是達美機組（上文A B C中的一個或者多個）想回美國過聖誕，因此拒絕執飛。隨後，比較靠譜的說法是票帝微博內乘客收到的法航郵件，法航說因為中國入境方面要進一步消殺，因此法航的巴黎-首爾-上海客運航班需要取消，變為純貨運航班。