殺雞焉用牛刀戰略重器首次現身台

2021-11-29 | 來源: 中時新聞網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　日前中共空軍編隊進入台灣西南方航空識別區時，首次讓運油-20執行公開亮相的任務，證實該款戰略空軍重器已正式服役。（圖／網絡）

　　日前中共空軍編隊進入台灣西南方航空識別區時，出現了一架過去未曾出現的新機種：運油-20，這是該款新型空中加油機首次對外公開亮相。證實中共空軍已逐步具備遠征實力，往戰略空軍與全球打擊的路途上更邁進一大步。只不過運油-20這種具有遠程武力投射戰略意義的空中加油機，出現在台海威懾行動中，實在談不上什麼威懾力量，倒顯得炫耀的成份居多。

　　據統計資料顯示，全球現役的空中加油機有近千架，擁有加油機的國家也有十幾個，最多的是美國，大約有近500架，此外俄羅斯、中國、英國、法國、沙烏地阿拉伯、以色列等都有，連新加坡都采購了KC-135加油機。中共空軍的大型空中加油機多年來一直是較弱的項目，目前大約有20多架，主要是由轟-6轟炸機改裝的轟油-6，加外還有3架當年從烏克蘭購入用伊爾-76運輸機改裝的伊爾-78加油機，目前新服役的運油-6正在量產，可以說是共軍空中加油機家族的一項極重要的飛躍。

　　目前在役數量最多的轟油-6主要問題是它是由轟炸機改裝，因此在設計上必須將就原有的轟炸機架構，最大的載油量僅37噸，扣自身需要的18.5噸，只有一半可以用於加油，大約能為4-6架次的殲-10或是2-3架次的殲-16加油，這與美系、俄系或英系加油機都有很大差距。購自烏克蘭的伊爾-78雖然加油量可05噸，但僅有3架數量太少。因此依循其他國家的例子，將大型運輸機運-20改裝為加油機。

　　

　　去年在網絡上流傳的運油-20為殲-20空中加油的照片。（圖／微博）

　　購自烏克蘭的伊爾-78雖然加油量可達105噸，但僅有3架，數量太少。（圖／網絡）

　　運油-20最早出現在2018年4月份中航工業集團一則宣傳影片當中，2020年網絡上也流傳與運-20同型機為殲-20戰機測試空中加油的圖片，隨後也陸續出現在陝西閻良機場被衛星拍攝到多架疑似運油-20的照片。這次正式出巡航台海的任務，顯示已正式服役加入戰斗序列。