他宣布成为F1首位中国车手1星期后

2021-11-23 | 来源: 网易体育专稿 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　“看到周冠宇成为F1正式车手，心底里非常开心，我认识他的时候，他还在开卡丁车，后来跑方程式，然后是F2，明年又是F1，整个过程，我作为一个车手，感触是不一样的，感同身受，也看到了他的成长。”

　　周冠宇签约阿尔法-罗密欧，成为中国第一位F1正式车手后，马青骅出现在了与几位赛车资深人士连麦的直播间里。

　　马青骅说自己“非常有感触”，的确如此，因为“第一位中国F1车手”这个名头曾经也属于马青骅，只可惜他的F1之梦刚开始就结束了。

　　

　　马青骅（下排左一）、周冠宇（下排右一）等连麦

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　　马青骅出生于1987年，童年时他父亲是上海一家国营企业的司机，经常把儿子抱到驾驶座上，教他打方向换挡，教他辨认街上的汽车品牌。

　　5岁的时候父亲第一次带马青骅去卡丁车场，虽然卡丁车运动1940年就在欧洲兴起了，然而在90年代初的中国，还很少有人听说过，父亲带他去也只是想锻炼儿子的胆量。

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　　马青骅迷上了这项运动，也很快显露出赛车天赋，他9岁开始参加卡丁车比赛，12岁就赢得了全国卡丁车锦标赛青少年组冠军。

　　

　　马青骅与韩寒等车手

　　马青骅说：“12岁的我已经在潜意识中把赛车看做一种职业了。”然而这个职业不仅不赚钱，还需要花很多很多钱。为了成为职业车手，去上海南汇的卡丁车场练车已经不够了，每个星期五下午马青骅从学校回来，父亲就立即带他坐飞机前往珠海赛车场，星期天晚上再飞回来。

　　在珠海练车的价格，每节半小时1500港币，马青骅每天要花15000人民币(专题)左右，一个周末不算飞机票和食宿费也要3万元。这还没算上额外的撞车费用，马青骅在珠海赛道最后一个高速弯道撞过两次，赔了50万。

　　此时马青骅的父亲开着一家汽车维修厂，生意相当红火，每月可以拿出几万元支持儿子赛车，但再多就困难了。与普通工薪家庭相比，马家无疑是有钱人，但玩赛车显然还不太够，父亲说2004年马青骅入选国家赛车队之前家里已经花了五六百万，几乎耗尽家产。

　　马青骅的母亲也说他们不是富豪家庭，她认识的一个朋友为了陪14岁的儿子去英国练车准备了3000万，而她家没有这么多钱。

　　