太突然，美团创始人王兴大撤退了

2024-04-21 | 来源: 侃见财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

不仅如此，理想汽车在纳斯达克上市的过程中，美团认购3亿美元，王兴认购3000万美元。到了2020年12月，理想汽车增发4700万ADS，王兴个人认购2000万美元。

一年多的时间，投资超过了11.5亿美元，王兴在理想上投下重注，为其带来了超额的回报。王兴曾经说过，“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级。”

从年内的表现来看，虽然理想跌幅超过了20%，但当下的减持依旧是一个“难而正确”地选择。

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淘汰赛，加剧！

种种迹象表明，当下的新能源汽车市场已经开始由蓝海市场过渡向了红海市场，新能源汽车市场也从存量竞争阶段走向了淘汰阶段。

进入2024年一季度之后，市场的“洗牌”格局已经非常明显。

小米的入局，搅动了整个新能源汽车市场，不少新能源汽车企业开启了新一轮的降价潮，不仅如此，一些传统的合资车企，例如销量最好的丰田也加入了战局，市场的复杂程度进一步加剧。

从一季度销量排名来看，去年以压倒性优势取胜的理想，也被问界超越。

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数据显示，问界三月销量为3.17万辆，同比增长幅度为756.76%；一季度销量为8.58万辆，同比增长633.33%。而理想三月交付数量为2.9万辆，同比增幅仅为39.20%；一季度交付数量为8.04万辆，增幅为52.58%。

也就是说，在当下的市场环境当中，谁能成为最终的赢家仍充满变数。

近期，理想首款纯电MPV理想MEGA发布之后，反响平平，且订单也未达到预期，自三月初，理想的股价跌幅已经超过了30%。

面对理想MEGA的首发失利，3月21日，理想汽车创始人李想在全员信中表示，“我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。”

不仅如此，李想表示，要通过组织升级，减少不创造价值的流程，减少会议的数量，提高员工的工作效率，增加员工的回报。

侃见财经认为，2024年对于新能源汽车企业而言，是残酷的一年，由于车企之间的竞争加剧，销量仍然是最为重要的指标，如果销量下滑，那么市场只会用脚进行投票。因此，从上述角度而言，尽管理想已经开始盈利，但并非已经完全高枕无忧。

此前，理想在与投资人的沟通中调整了2024年全年的销量目标，从原来的65万辆至80万辆，从一季度的整体情况来看，也只完成了10%，情况不容乐观。

综合而言，今年对于所有新能源车企而言，都是关键的一年，产能过剩已经是不争的事实，随着越来越多的车企加入价格战，新能源汽车行业的竞争将会越来越激烈，“淘汰”一词也将成为今年行业的关键词。

从上述市场环境来看，王兴的减持释放了一种信号，也说明了他对于行业未来的判断。根据发布研究报告显示，其已经将理想汽车的目标价由260港元下调至191港元。