無雞可炸薯條斷貨全球供應鏈危機

2021-10-17 | 來源: 新京報外事兒 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　彭博社報道稱，數據顯示，大量貨物在多國港口積壓，其中美國東海岸的佐治亞州薩凡納港在本周四晚些時候有25艘等待的船只，而在港的只有6艘，擁堵率達80.6%，是所有大港口中最擁堵的。而在西海岸，鄰近的洛杉磯港和長灘港等待的船只超過了在港的船只，10月15日的擁堵率累計達55.6%。

　　供應鏈中斷使全球港口擁堵率抬升。圖/彭博社報道截圖

　　全球最大私營玩具企業MGA Entertainment的CEO認為“今年美國聖誕季完了”，因為“你沒法找到勞動的人手，沒法找來卡車，沒法把商品送出去。”

　　美國《大西洋月刊》（TheAtlantic）10月7日曾發文分析稱，美國目前面臨的供應鏈危機是其國內和全球綜合因素作用的結果。除了全球性的新冠疫情因素外，美國國內的公路和鐵路貨運系統過時，跨太平洋運輸成本隨著需求激增在過去一年翻了6倍等因素，也導致美國出現了供應鏈危機。

　　走出供應鏈困局，需短期和長期措施並舉

　　當地時間10月13日，美國有線電視新聞網（CNN）援引國際信用評級機構穆迪近期的一份報告稱，全球各行業供應鏈的中斷正在推高消費價格，並使全球經濟從新冠疫情中的復蘇速度放緩。

　　穆迪在11日發布的報告中指出，供應鏈中斷問題還可能會“變得更糟”。美國廣播公司援引供應鏈專家的話稱，目前對消費者來說最好的選擇是等待並開始逐漸減少對商品的需求，否則一旦這些期待已久的商品上市，他們可能要支付更高的價格。

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　　面對當前的供應鏈危機，多國十分重視並采取行動。

　　美國總統拜登在當地時間13日發表講話，宣布美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行每天24小時、每周7天的工作制，以解決港口貨物擁堵問題，並讓美國本土的貨物運輸卡車得以在交通較為通暢的夜間運送貨物。

　　同樣陷入供應鏈危機的英國則認為，對於英國來說，應采取長期策略應對。據英國《獨立報》報道，英國政府建議投資英國貨運行業培訓員工，而不是依賴移民工人。

　　現在正值生產聖誕商品高峰期之際，東南亞國家也是極力鼓勵生產工人復工返崗。據彭博社報道，越南政府正提供交通工具，公司正提高工資和福利，但目前收效甚微。

　　關於如何應對供應鏈危機，戴維表示，走出供應鏈困局，既要著力於短期，也要放眼於長期。

　　在短期內，企業必須發揮創意找到變通的辦法，而客戶也不得不耐心等待，或自己尋找變通辦法。目前，有些企業通過提高工資等激勵措施來吸引人才，有些企業租用船舶和飛機來運送貨物，而不是等待他們通常往來的供應商，客戶也正在盡可能地探索替代供應商。

　　“制造商和物流供應商面臨的問題，會隨著時間的推移而得到解決，但可能需要一到兩年時間。培訓更多的工人，並在可能的情況下實施自動化，將有助於克服其中一些問題。”戴維說。

　　從長遠來看，企業應該繪制他們的流程圖，以更好地了解他們目前的瓶頸，並了解誰負責哪一塊，以更有效地管理風險。此外，企業及其供應商和客戶的管理應該更加一體化，這將有助於最大限度地減少未來供應鏈中斷的影響。