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舒馬赫重傷8年後,妻兒打破了沉默

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  " 他記得車隊每個人妻子的名字 "

  如果想在巨星之路上更進一步,繼續站在聚光燈下,舒馬赫在 1996 年可以有更好的選擇。然而尼基 - 勞達的一席話說到了他的心坎上:" 留在貝納通,你只是冠軍車隊的一員。加盟法拉利,你會成為出色的車手。"


  就像兒時用撿來的舊輪胎擊敗對手一樣,衰敗的法拉利激起了舒馬赫的斗志,那時法拉利正處最低谷,1979 年南非車手約迪 - 施科特之後,躍馬已經近 20 年未拿到車手年度冠軍。他希望帶領沒落的豪門重回巔峰。

  舒馬赫的加盟讓法拉利為之一振,總裁讓 - 托德看到了復興的希望:" 去年我們有兩個不錯的車手,而今年,我們有了一個明星。"

  

  彼時法拉利陷入內斗的泥潭,造出來的賽車成了 " 紅色拖拉機。" 在法國大獎賽上,他那輛 F310 甚至沒能挺過熱身階段,坐在拖車上的舒馬赫一臉沮喪,依靠這樣的賽車,想要奪冠只能是白日做夢。


  記者理查德 - 威廉姆斯回憶,比賽前的夜晚,其他車手早已不見蹤影,只有舒馬赫和三個機械師留在車庫裡悶頭修車。" 幾乎每天晚上,舒馬赫都是最後一個離開。" 威廉姆斯說," 和機械師一起工作,讓他們感受到自己關心賽車的工作,這改變了整個車隊的氛圍。"

  加盟法拉利的前幾年,舒馬赫和科琳娜幾乎沒有正兒八經吃過晚飯,他經常開會到晚上十點,出來和妻子在外面的帳篷閒聊幾句,簡單吃一點一面,然後奔向另外一個會議。


  加盟法拉利的第一個賽季,舒馬赫居然也駕駛著 " 拖拉機 " 拿下 3 個分站冠軍 。

  

  如果以明星自居,舒馬赫沒必要這麼拼命,畢竟車手的職責是比賽,然而他把自己看成是作車隊的一分子,希望通過自己的努力提高法拉利的競爭力。

  對於舒馬赫而言,車隊裡的每一個人都至關重要。" 我知道機械師、工程師怎麼看我," 舒馬赫說," 他們百分之百相信我,我也百分之百相信他們。每次在賽道上待上一整天,我想的都是,能做出什麼改變讓賽車跑得更快。"
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