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马斯克: 埃隆·马斯克 批拜登政府偏袒巨头

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  长期以来,马斯克一直反对特斯拉工人成立工会,该公司的弗里蒙特组装厂甚至曾被控存在不公平的劳工行为。特斯拉被发现不公平地威胁工人:如果他们加入工会,将失去股票期权。特斯拉甚至还解雇了一名工人,理由就是组织工会相关活动。


  马斯克对新冠肺炎疫情的反应也招致很多批评。特斯拉最初在当地政府实施“就地避难”限制措施时依然保持工厂运营,然后在命令解除前重新开工。据报道,特斯拉甚至向那些选择呆在家里而不是返回工作岗位的员工发出了解雇通知,尽管该公司曾承诺他们不会受到惩罚。

  与此同时,特斯拉最近的举动给监管机构带来了更大压力,该公司发布了被其称为“全自动驾驶”(FSD)的软件,将过度夸大能力的技术交到了公共道路上的测试者手中。


  马斯克本人也承认,这款软件还没有做好迎接黄金时段的准备,这是一个“有争议的”提议。他甚至在推特上表示,当前版本的表现“实际上并不好”。监管机构对Autopilot的调查可能预示着即将对FSD采取行动,这是对之前仅限于该软件功能的延伸,这些功能使其能够在城市街道和其他地点导航。据悉,加州机动车管理局已将特斯拉FSD纳入审查名单。


  艾夫斯称,对FSD的担忧将成为特斯拉的“污点”。他说:“我认为特斯拉几年来首次看到供应链竞争和安全问题并存,而马斯克和该公司需要能够应对这些挑战,这是一个关键时刻。”


  特斯拉投资者罗斯·格伯(Ross Gerber)与特斯拉关系密切,并与马斯克进行了交谈。他认为,未能与拜登政府建立亲密联系是特斯拉的战略失误。政府随时准备为电动汽车和绿色能源提供数百万美元的激励措施,这两个领域都是马斯克需要关注的重点领域,但他却采取了防御立场。

  格伯说:“如果马斯克特斯拉支持拜登,那将是对政府努力的巨大提振,拜登也会尽一切努力帮助特斯拉。现在,失败的责任落在了马斯克身上。我认为他只是打错了牌,现在这让他很受伤。不过,这就是站错队需要付出的代价。”
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