南京:德爾塔突襲前機場錯失了什麼

2021-08-01 | 來源: 澎湃新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　南京機場疫情自7月20日暴發至今已逾10日。

　　7月30日南京市舉行的新聞發布會上也首次公布了疫情源頭，系機場保潔人員參與一入境航班的清掃時，因防護洗脫不規范，可能造成個別保潔員感染。而由於保潔人員同時參與國際和國內航班垃圾清掃，病毒進而在保潔員工和其他工作人員之間發生了人際傳播。

　　另據南京市此前通報，引發本輪南京疫情的，正是被認為潛伏期短、無接觸14秒即可發生感染的德爾塔毒株。

　　德爾塔此次“突襲”南京之前發生了什麼？何以至此？

　　隨著對病例流調、病毒溯源工作的深入，以及官方的不斷發聲，答案也逐漸清晰。

　　

　　南京祿口國際機場T1航站樓外景。新華社記者季春鵬資料圖

　　疫情“突襲”之前

　　如果不是疫情，祿口國際機場的保潔工們每天還都保持著相對規律的生活。

　　他們大多都是在40~50歲上下，女性居多，基本上都在祿口機場周邊的小區或村莊居住，因此騎電動車上下班很方便。

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　　平時除了上班，下班了就是買菜、購物，每天接孩子上學放學，抑或想辦法送孩子去各種輔導班，學點東西。

　　他們有的也會到棋牌室打打牌。對於長期居住在南京南郊的他們來說，這或許是為數不多的休閒娛樂方式之一。

　　南京祿口國際機場地處南京市域南側，該市江寧區和溧水區的交界處，再往南距離安徽省馬鞍山博望區也就十幾公裡遠，但距離南京主城區的新街口直線距離近40公裡。

　　2019年底，南京祿口國際機場年旅客吞吐量突破3000萬人次，跨上了一個新的台階。

　　澎湃新聞注意到，再之前一年的2018年，江蘇省委省政府依托南京祿口國際機場推動省內多家機場的整合，組建成立東部機場集團，公司首任黨委書記、董事長是曾長期擔任南京祿口國際機場“一把手”的錢凱法。直到去年11月，原無錫市委常委、組織部長馮軍接棒已年滿60歲的錢凱法，出任東部機場集團“一把手”。

　　據東部機場集團官方微信公號，今年1月起，也就是春運期間，江蘇省、南京市多路領導曾對南京機場疫情防控工作進行過多次現場指導和督查。

　　當時，東部機場集團黨委書記、董事長馮軍曾在工作匯報中表示，機場將繼續不折不扣落實落細各項防控措施，守好南京空中防線。

　　今年2月10日，南京機場還曾組織開展過一次新冠肺炎疫情應急處置桌面演練，該集團公司一位副總經理觀摩和指導。演練分別預設了“工作人員和進口貨物核酸檢測出陽性”兩個演練場景進行了桌面推演，以全面檢驗南京機場各部門在疫情情況下的反應協調和應急處置能力。

　　報道稱，演練結束後，與會人員還就最新版的《運輸機場疫情防控技術指南（第七版）》，展開了學習和研討。

　　