郑州地铁营救消防员:水像黄河一样

　　中新网郑州7月22日电(记者郎朗)“现场一片哭声，可以说是惨不忍睹，我们心里都很急，很痛苦。”那场救援已经过去30多个小时，面对记者回忆救援过程，消防员杨朝波依然难掩激动。

　　杨朝波是郑州市消防救援支队火车站大队的大队长，20日晚上8点多，他是抵达郑州地铁5号线海滩寺站的第一批救援人员。

　　图为7月20日晚发生险情的郑州地铁五号线沙口路站出站口。中新社记者李贵刚摄

　　水像黄河一样涌进地铁站

　　20日，河南郑州，这个内陆省会城市因为一场历史罕见的暴雨，成为全国舆论的焦点。

　　其实，到20日，郑州的这场雨已经下了整整4天，对于很多外地人来说，人们意识到郑州暴雨的严重程度，很大程度上是因为那段在网上传出的郑州地铁5号线被淹视频。

　　20日傍晚，已经发布防汛I级应急响应的郑州，城市交通晚高峰在倾盆大雨中进行。路面积水严重，地铁是很多人回家的唯一选择，然而，和人群同时涌进地铁还有倒灌的积水。

　　疾驰的地铁，回家的人群，越来越无法阻挡的雨水……危险随即而来。

　　一列地铁在海滩寺站和沙口路站被迫停运，数百名乘客困在车厢里，车门无法打开，车内积水很快就到了腰部，车窗外的水面则更高。拥挤的车厢里，乘客越发呼吸困难。

　　求援信号不断发出，将近晚上8点，杨朝波接到赶赴地铁救援的任务，他们用了10多分钟才赶到地铁海滩寺站。

　　“黄色的水流像黄河一样还在往地铁站里灌，我们到的时候站台的水也已经没过小腿，看不见隧道里的列车。”

　　有队员试图从隧道游过去寻找列车位置，但隧道漆黑一片，“水没过了肩膀，脚还探不到地面”。

　　情况危急中，杨朝波判断，从海滩寺站寻找被困列车的方法不可行。他一边不断向地铁人员确认列车的位置和受困人员数量，一边向指挥中心请求支援。

　　7月20日，郑州持续强降雨导致部分街道积水严重。中新社记者阚力摄

　　快点！车上有很多人！

　　互联网上开始传出来地铁列车被困的视频，乘客争相站在车座上，紧紧抱着地铁扶手。不可思议的画面迅速传遍网络，“郑州地铁5号线”成了外界关注河南雨灾的焦点话题。

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　　雨还在下，救援队员的时间越来越紧迫。

　　在确认被困列车的下一站沙口路站地势更高之后，杨朝波当即决定改变救援策略，带部分队员去沙口路站，在被困列车隧道两头同时施救。

　　彼时，入夜后的郑州市区，到处都是被积水冲得东倒西歪的汽车，路面积水深度已无法让救援车辆行驶，杨朝波只能带着救援队员徒步前往。

　　“心里很急，但路面已经无法通过，大家只能沿着高处的绿化带、隔离带趟水往前赶。”

　　这段路，救援队员走得更不容易。穿过一个垃圾中转站，翻过两道2米高围墙，砸开小区的备用小门……他们终于到了沙口路站。

　　见到前来的消防员，很多人在地铁口焦急地对他们大喊，“快点！车上有很多人！”这些人大都是接到求援信息而赶来的受困人员亲属。

　　杨朝波心里更着急，因为沙口路站台的积水也能没过膝盖，隧道成了一条河，他们没见到车，也没见到人。

　　图为郑州市民在地铁2号线门前避雨。阚力摄

　　水很急，大家不敢贸然出来

　　杨朝波和救援队员抱着最坏的打算，艰难地靠近着被困地铁的方向。

　　“幸运的是，我们发现这列地铁确实距离沙口路站更近，车已经到了快要进站的位置。”

　　在一条“河”里营救被困的地铁，困难可想而知。杨朝波发现，这列地铁的最后一节车厢已经完全淹没在水里了，在消防员抵达之前，已有工作人员在帮助乘客逃生。

　　杨朝波他们分组行动，有人去车里查看被困人员，有人去搭建救生通道，用救生绳和人墙的形式做好防护措施，引导救援。

　　地铁隧道狭窄，杨朝波听到哭声、呼救声，但逃出车厢的人问不出太多有用的信息，只知道车里有好多人被困，有人已经晕倒，情况紧急。

　　他们向被困人员大喊：“我们到了，大家不要惊慌，按照我们的要求按顺序一个个往外疏散！”