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別再拿內需說事?中國人真買不動了

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  上周末,持續了幾乎一整月的年中電商促銷結束了。今年,各平台們很低調地披露銷售數據。前三大電商只有京東公布了下單金額,6.1-6.18累計下單金額超3438億元,同比增長27.7%,較去年同期慢5.9個百分點。


  

  年中電商促銷:618購物狂歡節


  天貓強調商戶參加數量,拼多多則增設品牌旗艦店入口,並繼續宣傳百億補貼。據星圖數據的統計,18天的大促期間全網銷售額同比增長 26.5%至5784.8億元、增速慢於2020年同期。

  平台們找了各種理由拉長促銷周期,從最早的一天變成後來的近一個月。但這種時間的“通脹”對銷售數字的拉動作用越來越弱。

  起初的618購物節只有6月18日這一天,這是京東在公司成立日做的一個周年慶活動。之後不同的平台加入,衍生出多種通脹版本,有6.16-6.18的3天版本,也有6.1-6.20的半個多月版。而今年,京東是5.24-6.18。

  一年兩次超級大促,跟618相對的“雙11”,也在經歷時間的通脹。

  2020年,天貓的雙11活動拉長為兩波,11月1日-3日是第一波,11月11日當天是第二波,官方戲稱為“雙節棍”。

  這還只是正式促銷時間的膨脹,如果再算上預售的機制,那618和雙11都可以看做是持續一整個月的大促活動——2014年,阿裡的“天貓雙11”引入了預售,活動從10月15日開始,到11月10日的將近一個月時間裡都是預售期。

  這麼做,不全是為了讓銷售數字變得更好看。


  無論是雙11還是618,“購物狂歡節”作為一種發明,帶來的都是脈沖式購物——消費者在有限時間的優惠刺激下,會集中購買很多商品。

  早期會給商家的經營帶來很大挑戰,比如前期的貨品准備,大促期間的發貨安排,後期集中的售後服務等等。對物流的挑戰也是一樣的,2014年之前,雙11期間的快遞就頻繁發生爆倉。

  而預售機制,周期拉長帶來的是提前近一個月的確定性。商家可以提前備好貨,對銷售有一個更准確的預測;快遞公司可以提前准備好對應的人力、場地、車輛,避免無端資源浪費或者准備不足。


  隨著各種電商基礎設施的完善,物流爆倉、支付界面卡住、電商結算平台報錯這種非常影響購物體驗的情況鮮有發生。不過平台沒有調整購物統計口徑。

  2017年,阿裡巴巴集團市場公關委員會主席王帥就對京東雙11期間達到1000億的下單金額表示質疑,“只要京東自己願意,可以把一年的下單金額都算成雙十一跨年大活動的下單總額”。

  時任京東集團CMO的徐雷則回應,“搞不明白,為啥你家可以提前預售20多天開賣然後算一天銷售額,我家不能正常開門做買賣只算11天購物季的銷售額了。”

  2020年,天貓又把雙11銷售統計范圍從原來的當天變成了11.1-11.11共11天。這讓雙十一銷售額失去了比較的價值。

  國內一家券商曾在一份報告中點評電商上述行為時說,過去的大促是為了拉新,通過巨大讓利折扣吸引線下的消費者轉移至線上,然後養成銷售習慣。現在,則更像是一場大型團購,只不過將消費時間集中提前或推後至雙十一期間,以享受折扣。

  統計口徑變化的背後,可能是平台意識到居民消費增長有限。突如其來的疫情又打亂了很多人的節奏,令線上大促帶來的消費刺激已經沒有起初那麼明顯了。這就不奇怪為什麼中國的購物節不但越做越長,還越做越多。
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    共有 3 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論2 游客 [五.父.年.七] 2021-06-24 17:13
    貧富差距太大,0.1%巨富的根本不用國貨,99%的極貧連毒品國貨也用不起,實際有能力的消費群占不到1%。
    評論1 游客 [淮.此.說.中] 2021-06-24 13:48
    在不久的將來,等全國人民都還清了房貸後,消費力一定會遠超美國的。
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