吃喝玩樂溫哥華: 這加國僅存廉價航空能生存下去嗎

2024-04-22 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有2人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

Flair 航空公司是如何維持運營的？

低至 9 元的機票價格令人瞠目，許多人很難相信 Flair 航空能夠實現盈利。該航空公司最近發布了 2024 年冬季和 2025 年春季航班時刻表，並更新了全年行程。

新時刻表顯示，從溫哥華出發的多條國內航線票價低於 50 元，其中飛往溫尼伯的航班票價為 49 元，飛往卡爾加裡的航班票價為 44 元，飛往基洛納的航班票價為 24 元。

但瓊斯說，機票只是航空公司收入的一部分。

我們的輔助收入，包括 "機上購買"（Buy on Board）等服務......是超低成本商業模式中非常重要的一部分。它約占我們總收入的 40%，"他解釋說。

他說："目前我們的輔助收入約為每名乘客 70 元，價格比較低的機票，例如 49 元以下的機票只占總銷售額的一部分"。

他坦言："這是一個艱難的行業，我不想在這裡粉飾太平。任何人都可以在市場上打出低價......但要提供可持續性，就需要低成本的商業模式，這就是 Flair。未來就是未來，但我要告訴你們的是，Flair 將繼續存在"。

Flair航空公司符合加拿大法律規定的 "大型航空公司 "資格

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許多乘客對 Flair 航空的航班中斷和取消表示擔憂，一些乘客在最後一刻被困，或需要求助媒體以獲得賠償。

Flair 現在有資格成為加拿大的 "大型航空公司"。根據《航空旅客保護條例》（APPR）的定義，這家超低成本航空公司在過去兩年中每年運送的旅客超過 200 萬人次，從而符合加拿大 "大型航空公司 "而非 "小型航空公司 "的標准。

根據加拿大法律，大型航空公司必須向乘客支付比小型航空公司更多的補償。例如，如果乘客到達目的地的時間晚於 3 小時但少於 6 小時，大型航空公司必須向乘客支付 400 元，而小型航空公司必須支付 125 元。

但法庭文件顯示，該航空公司還拖欠聯邦政府6720萬加元的稅款，這促使加拿大稅務局（CRA）下令扣押和出售該航空公司的部分財產。

稅務局表示，出於保密原因，它不能對具體案件發表評論，但在采取進一步措施追繳稅款之前，它會 "根據公司的支付能力"做出安排。

加拿大稅務局（CRA）稱 "作為最後的手段，我們可能會采取額外的法律收款行動，如扣押財產或資產，以保護政府的利益"。

REF:https://www.vancouverisawesome.com/travel/flair-airlines-...