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司机们在路上搏命赚的钱 都扣完了

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  纪录片《颠簸货运路》

  河北的货车司机金某自杀了。


  在开车途经唐山市丰润区超限检查站时,他因为车上的北斗定位掉线,被处以扣车处罚和2000元的罚款。

  几个小时后,金某喝下了农药,并在遗书中表示“用我的死来唤醒领导对这个事情的重视”。

  留下原本指望他养活的一家老小。

  

  有旁观的网友惊讶于,2000块钱的罚款就能成为压倒卡车司机的最后一根稻草。

  而当我们走近这一群体后会发现,压在他们身上的不止是某一笔罚款,还有居高不下的养车成本,越来越低的运费收入,以及跑车个个环节中“隐形支出”。

  在金某的悲剧发酵两天后,那个早已被卡车司机们默认的说法,渐渐为更多人所知:


  “货车司机在行业里就像是块唐僧肉,谁见了都想上来咬一口。”

  01、“货车司机就是肥肉,谁都要来咬一口”

  卡车司机这份工作究竟苦在哪儿?最常被提到的是对健康的摧残。


  工作强度大,经常要熬夜开车;跑长途吃住都在车上,长期与家人分隔两地,也会与社会脱节;途中还要面对各种危险的路况和其他未知风险。

  所以跑货运又被称作是拿命换钱,“花20年赚钱,再用20年治病”。

  而金某的悲剧,以及随后其他卡车司机的发声,实质上掀开了更加惨痛的一件事——

  有时候就算是拼了命,也赚不到什么钱。

  跑一趟几千块的运费流水看似可观,但是除去高速费、油费、车辆维护、跟车人工等硬性成本,到手的收入实在不算多。

  
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