順豐蒸發2000億罪魁禍首不是同行

2021-04-14 | 來源: 海底商業奇談 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　“首先跟股東做一個道歉，因為我認為第一個季度真的沒有經營好。”

　　順豐創始人王衛在發布業績預告一天後，誠懇地在股東大會上向股東道歉。在那份業績預告中，順豐預計今年第一季度淨虧損9億至11億元。

　　曾經的快遞一哥變成虧損大戶的消息在股市中也引發劇烈反饋：順豐控股連續兩個交易日跌停，相比今年初的歷史高點，已經蒸發2000多億，

　　接近腰斬。

　　

　　而在影響順豐利潤的眾多因素中，除了產能瓶頸、資源重疊投放等原因，王衛在股東大會上也承認了工商業快遞業務的萎縮，是利潤下降的重要原因之一。

　　這個幾乎被順豐壟斷的工商業快遞業務，主要內容是替包括保險公司等高端商務客戶寄送發票、合同等文件。這項業務在2019年占據了順豐時效性業務的40%，但電子發票的廣泛應用，讓順豐的員工，突然沒活幹了。

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　　2010年，一名順豐快遞員在派送快遞時發飆了：“我一個月工資一萬五，會為了你（电视剧）這2000塊的禮品丟這個飯碗麼！”

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　　順豐快遞小哥遠超格子間白領的收入，成為了各大媒體的頭條。順豐快遞官方也極不情願地回應：部分優秀的快遞員確實能拿到這個數，甚至更高。

　　2016年，一名順豐快遞員被出租車司機連扇六個耳光，王衛站在深圳萬基商務大廈的辦公室裡，看著樓下穿梭的快遞車輛，發布了一條朋友圈：“不追究到底，我就不配做這個總裁”。

　　

　　這條朋友圈被迅速轉發，汽車之家創始人李想也聲援表示：“我出修車的錢，把他打快遞小哥的每一巴掌都打回去，這是我的真實想法。”大家都開始好奇王衛究竟是個什麼樣的人，能給員工開著幾乎是同行一倍的薪水，還願意為一線員工挨打出頭。

　　只有王衛自己知道，這四十萬名奔波於每條街道的順豐快遞員，是自己能夠走到今天的根基。

　　一年之後，順豐在深交所上市，總市值2310億，成為當時深市第一大市值公司。而與董事長王衛一同現身敲鍾的，除了順豐客服代表和順豐航空的飛行員，還有那名被打的快遞小哥馮艷明。

　　上市前，王衛用個人資金給每個員工封了個紅包，總額約10億元。一名順豐員工在微博上寫道，“我們就是別人家的公司” 。

　　而這時的順豐，已經坐上了中國快遞行業第二的位置，旗下擁有僅次於中國郵政的龐大網點，以及57架專用貨機。