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沒有歸途的偷渡者 疫情下的路更難

  當地時間3月3日,非洲國家吉布提附近海域的一艘偷渡船上,“蛇頭”以船上人多為由,將偷渡者扔入海中,導致至少20人溺亡。這是六個月以來第三起類似事件。


  “蛇頭”草菅人命 偷渡致死案頻發

  為了謀取更多利益,偷渡“蛇頭”往往漠視安全任由船只超載,但當船舶啟動後,又為了防止沉船,把偷渡者扔下船。去年10月初,吉布提奧博克附近海域,3名“蛇頭”用暴力手段將偷渡者趕下船,造成8人死亡,12人失蹤。

  這起慘案只是全球人口走私的“冰山一角”。據國際移民組織不完全統計,2020年約3600人在非法移民過程中喪生。他們死於車禍、船難、疾病和虐待......

  

  △3月2日,美國加州霍特維爾一輛偷渡車發生車禍(圖片來源:聖地亞哥聯合論壇報)

  當地時間3月2日,一輛剛從墨西哥偷渡到美國加州南部的越野車發生車禍。警方通報,僅能容納8人的車輛,搭載了25名乘客,其中13人在事故中喪生。

  

  △2020年3月1日,希臘海岸警衛隊在萊斯沃斯島附近攔截了一艘載有移民的小艇。

  在海上,設備簡陋,燃料不足,嚴重超載導致偷渡船事故頻發。1月19日,一艘偷渡船在利比亞近海沉沒,43人死亡;去年10月25日,載有200多人的偷渡船在塞內加爾海域沉沒,逾140人溺亡;去年8月17日,利比亞祖瓦拉附近海域,一艘偷渡船的引擎爆炸,導致45人喪生。


  邊境關閉、病毒擴散、救助條件受限,新冠疫情讓偷渡者的處境更糟。

  疫情下的偷渡者:前方無路 身後難行

  世衛組織宣布新冠疫情為大流行以來,許多國家為控制疫情關閉國境或禁止難民船靠岸,這讓偷渡者的去留成為難題。據國際移民組織報告,沙特去年2月底關閉邊境後,超過3120名已經到達也門的埃塞偷渡者不得不返回家園,超過1.4萬人買不起回程票,被迫滯留在動亂的也門。

  

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