大涼山最後的綠皮慢車，50年依舊

2021-03-04 | 來源: 新京報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　2月27日，5633次列車停靠尼波站，乘客趕著一頭豬上了火車。5633/5634次列車上設有專門的貨物車廂，乘客可以免費放置物品，通常，大型的牲畜，家禽，會被帶往貨物車廂。新京報記者王嘉寧攝

　　10點前後，5633次列車來到一個大站——喜德站，下車的人明顯多了起來，同時也上來了一大批穿著校服的學生。他們都是住在5633次列車沿線的彝族孩子，每周末都會坐火車往來於自己家和位於喜德的學校。

　　普雄到攀枝花之間每天早上對開一趟普通慢速列車，也就是5633次和5634次列車。從喜德站往攀枝花方向去的孩子大多會在周六上午搭乘5633次列車回家，而往普雄方向去的孩子通常會在周五下午請半天假，坐當天從攀枝花南到普雄的5634次列車。

　　10點38分，冕寧站到了，吉克惹沙木和上百個彝族老鄉紛紛背起竹筐，拎起物品湧下車，趕往距離車站步行10分鍾的瀘沽綜合貿易中心進行交易。這裡是周邊地區最主要的商品集散地之一，普雄鎮的新鮮蔬菜瓜果、生活日用品也大多來自於此。

　　半小時後，阿爾阿支小心地背起裝著鵝蛋的竹筐，拎起裝滿土雞蛋的塑料桶，准備在西昌站下車，她需要在2個小時內，出站，趕去集市把蛋交到買家手中，再趕回車站，以便趕上當天下午經西昌返回普雄的5634次列車。

　　絕大多數坐這趟列車出行的彝族老鄉都是當天往返，利用兩趟火車中間的幾個小時時間差做生意，看病或辦事情。

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　　下午2點多，氣溫升到近30攝氏度，在太陽下站上幾分鍾，陽光就會刺痛露在衣服外面的皮膚。剛剛完成交易的阿爾阿支坐在返程的5634次列車上昏昏欲睡，她的手放在腰包上，包裡裝著賣土雞蛋和鵝蛋掙來的400多塊錢。同一時間，吉克惹沙木正坐在冕寧站站台邊的台階上等著火車進站，她面前堆著十幾箱新鮮蔬菜，蘑菇、蔥、白菜，西紅柿等等，每箱菜都有三四十斤重。

　　

　　2月26日，冕寧站，彝族老鄉正在往5634次列車上搬運批發的蔬菜。新京報記者韓沁珂攝

　　考慮到彝族老鄉運送的貨物多，冕寧站的工作人員會提前一個多小時開放站台，讓老鄉先把貨物堆放在站台上。

　　吉克惹沙木個子不高，但力氣很大。5634次列車進站停穩後，她第一時間上車，站台上的彝族老鄉搬起蔬菜放在車廂連接處的車門口，吉克惹沙木則負責把箱子拖拽到大件行李處碼放整齊。

　　