货拉拉创始人AB面:斯坦福学霸赌徒

2021-02-27 | 来源: 巴九灵 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　一次舆论爆发的背后，至少有千百次不了了之的投诉。

　　对于车莎莎的家人来说，昨天可能是他们最难过的一次元宵节。

　　20 天前的夜晚，年仅 23 岁的女孩车莎莎在乘坐货拉拉搬家途中从副驾驶跳窗，后经抢救无效身亡。涉事司机一方的说法是，女孩是自己跳窗的。

　　事发地点是监控盲区，唯一可以确定的是涉事司机曾三次偏航。但货拉拉并没有在车上配备录音、摄像设备，女孩跳车原因成谜。

　　

　　涉事车辆

　　网友的指责声呼啸而来：为什么司机偏航三次平台不阻止？为什么企业估值过百亿美元，却舍不得给司机配摄像头？为什么占据了内地 352 座城市的货拉拉，监管和审核流程却十分松懈？

　　货拉拉的种种矛盾，或许能从创始人周胜馥身上找到一些解释。

　　他从来不避讳自己的 " 赌徒 " 身份，甚至把自己赌博的经历在采访中讲，挂在公司创始人简介里。

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　　周胜馥在澳门赌场做过职业赌徒，专攻德州扑克。在斯坦福经济学专业学来的本事，他都用到了赌场里。他能算出一手牌赢的概率，也能算出一小时里能赢多少钱。

　　

　　周胜馥

　　在赌场里赢钱，一度是他征服感的来源，但这种征服感在 7 年之后渐渐消失了。

　　他在德州扑克的牌局上没了对手，几乎把把胜利。和当初从世界知名咨询公司辞职去赌桌的心情一样，他开始觉得没劲，不想玩了。

　　" 就像游戏通关，再打下去已经没有意义了。"

　　他带着赢来的 3000 万港币离开了澳门来到香港，适逢金融危机，他把 3000 万扔进了香港的楼市里，买了十几套房产。这些房产在接下来的 5 年里翻了两番，成了他后来创办货拉拉的本金。

　　2013 年，当看到滴滴和 Uber 提高了乘客和出租车之间的连接效率后，他蠢蠢欲动，但面对风头正盛的滴滴和 Uber，他明白自己兜里的钢镚禁不住烧，投身网约车行业无异于找死。

　　