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日本货船1900个集装箱受损船返航

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  本周,从深圳盐田驶向美国长滩的集装箱船只ONE APUS发生重大事故,超1900只集装箱受损或落水。船只从盐田出发,装有大量中国货物。目前,该船只已确认返回亚洲,船上货物全部延迟,今年内恐难以抵达美国


  同时,因多方物流延迟严重,多位跨境卖家表示已经不想爆单了。

  事故船只返航,全船货物或延迟至明年


  据最新消息,集装箱船ONE APUS的管理方NYK Ship Management Pte Ltd确认,该船在2020年11月30日(星期一)遭遇恶劣天气,并丢失了部分货物,船只将返回亚洲,预计于12月8日(掉头返驶)到达日本神户港。

  ONE官方表示,目前首要任务仍然是确保船只和船员安全驶入港口。船只停泊后,预计还需要一段时间来卸载还在船上的移位集装箱。然后,再对丢失和损坏的集装箱确切数量和类型进行全面评估。

  

  现在,船员对海上受影响的集装箱进行近距离检查仍然不安全,但据估计,丢失或损坏的集装箱数量可能超过1900个,其中约40个被认为是危险货物集装箱。

  一旦ONE APUS进入港口并确认安全,相关方将与船旗国和有关海事当局一起对该事件进行全面调查。

  该消息发出后,该船只的不少货主一阵哀嚎。


  要知道,目前海运舱位紧张,货主常常需要提前一两周甚至更久预定舱位,为了赶上船期,还有货主不吝加价。如今,船只被迫返回,无论货物是在受损的1900只集装箱内,还是暂时安全,现在看都将全部延误了。

  事故发生后,相关货主焦急不已,柜子掉进海里打击最大,被迫随船返回的卖家内心也是十分苦涩。

  


  据了解,这或许是2013年MOL Comfort集装箱船拦腰折断沉没(造成4293个集装箱损)以来,单次丢失集装箱最多的事故。这件事也给不少跨境卖家及外贸人士敲了警钟,使用海运的货物应尽量购买保险

  事件回顾

  近日,ONE旗下一艘大型集装箱船ONE APUS从中国盐田前往美国长滩,途中在北太平洋夏威夷附近遭遇暴风雨,强风和大浪使船只剧烈摇晃,大量集装箱脱落并掉入海中,酿成事故。

  最初消息称,本次事故丢失了50多个集装箱,后进一步消息称,受损集装箱数量可能超过1900个,其中约40个被认为是危险货物集装箱。该事件在业内引起极大关注。

  魔幻!货物发出2个多月才开始清关

  1900个集装箱的货全部延误,出货卖家估计要掉头发了!不过,大约从2个多月前,海运延误就是常有的事。
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