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每公裡造價超3億!中國難度最高鐵路

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  近段時間,五官精致,笑起來融化人心的藏族小伙——丁真,因為出現在一名攝像師的鏡頭裡,意外走紅,直到現在每天都在刷屏。看似滿屏的丁真,實際上字裡行間顯示的還是旅游發展、脫貧攻堅、國計民生、還有民族大團結。


  丁真走紅之後,有人問他,你最想去哪個地方?丁真脫口而出,我最想去拉薩。

  丁真和其他藏族同胞一樣都對拉薩很向往,在他們心目當中,拉薩是一個神聖的地方,希望自己有機會能到拉薩朝聖。


  

  這時候網友才明白,丁真原來不是西藏人,而是四川甘孜州理塘縣人。然而理塘到拉薩,需要走川藏線,全程1500公裡左右;對於自駕游愛好者來說,都不是一件輕松的事情;而對於年僅19歲的藏族小伙丁真來說,更加不容易。

  因為不那麼容易到達,才能成為“最想去的地方”。然而,有一條鐵路已經開工建設,等到全線通車時,丁真就能輕輕松松的從家鄉理塘坐火車直達拉薩了。

  對,這條鐵路就是川藏鐵路。


  

  川藏鐵路是目前世界在高海拔、大高差、強地震等環境下難度最高的高原鐵路,青藏鐵路後的第二條進藏“天路”,包含世界最長高原鐵路隧道、主跨千米級鐵路懸索橋等超級工程。


  這裡穿越的是我國乃至全世界山脈峰嶺最密集的地區,其地質構造之復雜,地形地貌之多樣,地表起伏之落差,起伏波折之繁多,在全世界都絕無僅有,因此被譽為“21世紀建築奇跡”!

  川藏鐵路被分為三大路段,分別是成都至雅安雅安至林芝,林芝至拉薩。

  

  川藏鐵路成都至雅安段已於2018年12月開通運營;拉薩至林芝段於2015年6月開工建設,目前工程進展順利,預計明年建成通車;而其中最為艱難的路段就是11月剛開工的雅安至林芝段鐵路。
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