1993年東航空難生還者:迫降俄被拒

2020-10-27 | 來源: 丹姐情感 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　轉自：眾合社

　　1993年4月6日，中國東方航空的一架MD-11飛機執行MU583航班任務由上海飛往洛杉磯(专题)，在美國阿拉斯加州(专题)阿留申群島南約950海裡的太平洋上空飛行時，由於飛行員誤操作導致前緣縫翼突然伸出，飛機急速翻滾、跌落數次，高度突然下跌5000英尺。

　　最終，飛機緊急迫降在阿留申群島西米爾美國空軍基地。事件導致了2名乘客死亡，149名乘客和7名機組成員受傷。

　　今天的這篇文章是當時航班上的一名乘客在馬航事件發生後有感而發寫下的一篇關於此次東航583號班機事故的回憶。

　　

　　■ 涉事的東航MD-11（編號：B-2171）

　　每當有空難發生，我的心都會絞痛。二十多年前，自己親歷的那場驚心動魄的慘烈空難，兩百多名乘客、大部分是華人(专题)、兩人罹難……我經歷過空難，我還活著。今天和世人重溫當時的情景，能說的僅有幾個詞：驚心動魄，魂飛天外，九死一生，噩夢一場！

　　出事了！幾秒鍾內，飛機向下突墜五千多英尺！

　　那是在1993年4月6日，我帶著6歲的兒子從北京出發，乘坐東航MU583班機經上海飛往美國洛杉磯。這是我們第一次去美國，請到45天假；也是第一次坐飛機，座位很理想，在經濟艙前排右邊靠窗中午12點,飛機順利起飛。

　　這是架麥道MD-11型客機，機艙寬敞，座位舒適。飛行平穩如履平地，旅客們沉浸在安詳和諧的氣氛中。我和兒子都充滿期待，馬上就能見到分別多年的丈夫和爸爸了！

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　　飛機在太平洋上空平穩地飛行了數小時。結束用餐後，空姐開始向乘客們發放入境卡，並指導如何填寫。電視屏幕顯示著飛機的位置和飛行高度，此時的高度為10100米。各人都拿出了筆仔細填表。大家的心，似乎已經平安抵達目的地，臉上都一派輕松，沒人能預料到，大難即將臨頭！

　　空姐們在服務台吃飯，我起身前去向她們咨詢表格的填寫。話還沒說完，忽然感覺飛機抖動了一下，手靠著的工作台猛然沉落下去，雙腳突然懸空，地板就沒了。還沒有回過神，頭頂便被一巨大的平板狀物體猛拍一記。一瞧，這可是飛機的天花板！

　　我飄浮在空中，感覺身體很輕，身不由己，處於嚴重失控（电视剧）失重狀態。

　　也許是由於毫無思想准備而沒來得及畏懼，也許因為第一次坐飛機，以為飛行本該如此，此時此刻的我還沒有忘記向趴在地上的空姐問：“怎麼回事？以前飛行時也這樣嗎？” 空姐回答：“沒見過，怕是出事了！”後來才得知，這可能是飛行員起身時，無意中碰到了升降控制按鈕。

　　短短幾秒鍾內，飛機向下掉了五千多英尺！飛機第三次往下掉，機艙內險象環生！

　　已受傷的飛行員奮力拉起了人工操縱杆，使飛機平穩了兩三秒。此間掉下來的我，還下意識地想尋找不知拋到何處的表格。人還沒來得及站穩，說時遲那時快，飛機突然又像高台跳水般翻滾著向大海砸了下去。

　　再次被拋到空中的我，頭部又一次狠狠地撞到飛機的頂棚，然後我像宇航員一樣失控飄浮，又自由落體般往下落，抓哪哪像海綿，怎麼也抓不住。

　　剛像是要平穩了，飛機又接著往下掉！

　　這時，裝滿玻璃杯的櫃子門都甩開了，刹那間地面上鋪滿了碎玻璃，那些斷腳向上的酒杯，就像越戰陷阱裡的竹標，等著人往上扎！我在國內曾是政府勞動部門的工程師，處理工傷案件是本行，還常常教人如何應急自救，這下輪到實踐自己的理論經驗了！