尋業中國 | 揭秘中國隧道家族。。

2020-09-24 | 來源: 壘土 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　2009年，走南闖北見識頗廣的鵬哥在工地上，看見一個矮瘦的老頭趁著隧道“出渣（運出炸出的渣土）”的時候抓起一把渣土，看了看，搓了搓，然後對一旁的施工人員說：“頂多可以開挖2米，不能再多了。”

　　聽到老頭的話，鵬哥大吃一驚——一般來說，施工隊伍為了保障安全，要依據鑽探等工具的探測結果才能判斷接下來的掘進長度，而這老頭僅僅是看看渣土就知道前方的岩層結構和穩定程度，太牛了。

　　鵬哥打聽後才知道，這老頭是個“把頭”（舊時稱把持一方或某一行業的行幫頭目），從福建平潭來的。而福建的平潭和福清，在“打隧道”這個行業中算得上赫赫有名——因距台灣近，這一帶曾長期處於海防戒備狀態。當地人在挖防空洞、修建地下糧庫和大型的軍事設施的過程中，積累了豐富的施工經驗。後來，這兩個地方的人，有部分選擇外出打工，他們以打隧道為生，直到現在，一代又一代。

　　2020年8月，在雲南某座正在建設的隧道裡，鵬哥又遇到另一個來自福清的“把頭”老蔡，於是介紹我倆認識，聊一聊他打隧道的歷史。

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　　老蔡52歲，個子不高，大眼睛，眼袋黑得出奇。我有些不解，老蔡就用不太標准、中氣十足的普通話解釋說，自己帶點印尼血統，外婆是印尼人。

　　聊開我才知道，不僅是老蔡，他家族裡有許多人都在全國各地打隧道，“打隧道就像是在種植我們的土地，我家幾代人都靠這個為生”。

　　從老蔡有記憶開始，就很少見到父親，因為他父親和叔伯們常年都在外面“打洞子”——就是挖防空洞，一年就回一兩次家。老蔡不大點時進過防空洞一次，裡頭的通道錯綜復雜，像迷宮，能囤糧、還能躲人。

　　彼時能外出“打洞子”是很不錯的活計，老蔡家的村子有兩三千人，村子四周是石頭山，能耕種的地很少，家家戶戶日子艱難。後來包產到戶分到的那點土地，老蔡的母親一個人就能侍弄，根本無法喂飽全家人。等到經濟再搞活一點，村裡一些腦子靈活的人就外出做生意，有打洞子經驗的就去工地上謀生。

　　老蔡的舅舅先進了一家建築公司的勞務隊，這家公司承接隧道工程，很缺有施工經驗的人。沒過多久，舅舅就把老蔡的父親、叔伯也介紹了進去。

　　1989年春節前，老蔡父親回家過年，問即將高中畢業的老蔡能不能“考起好學校”？老蔡搖頭，父親說：“那還不如趁早跟我們去打隧道了。”

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　　老蔡也不知道自己讀了書將來能幹啥，索性放棄學業，年後就跟著父親、哥哥去了廣東肇慶——那裡有一座鐵路隧道正在施工。

　　從此，老蔡的人生就和隧道密不可分了。

　　20歲的老蔡很快就體驗到了生活的艱辛。工地位於山區，遠離人煙，生活條件很差。隧道裡危險，新人不能進洞參與施工，他只能在外面負責攪拌混凝土。

　　攪拌混凝土不難，但費力，要不停地把水泥、砂石鏟進攪拌機。剛開始一天下來，老蔡全身酸痛，躺在簡陋的油毛氈房裡，骨頭像是散了架。

　　雖然父子在一個工地上，但老蔡並不經常見到父親。父親是打隧道的主力，沖鋒在“掌子面”，每天的任務就是不斷往山肚子裡掘進。

　　在單線隧道中，“掌子面”通常是一個不足十米寬的拱形橫斷面，直面山體岩層，這裡是最危險的地方——爆破後，山體岩層結構發生變化，不知什麼時候就會坍塌；有些山體裡水量豐富，掘進時突發“泥石流”也是有的。

　　所以，隧道裡最賺錢的地方也是“掌子面”——當時老蔡父親每月能拿到90元，而當地普通的鐵路職工每月工資只有30多。

　　1990年春天，老蔡才正式進入隧道。第一次見到“掌子面”，他感覺有些緊張。他被安排在了“出渣組”，負責把爆破出來的渣土及時往外清運。

　　在“掌子面”裝好炸藥，老蔡和工友們就在200多米外等待，隨著一聲悶響從隧道深處傳來，一個經驗豐富的師傅進去確認無異常後，出渣組的人就扛著鏟子進去了。

　　狹小昏暗的隧道內灰塵彌漫，充斥著濃濃的火藥味，眼睛都難以睜開。因為溫度高，十多個工友大多光著膀子，只穿褲衩，快速把石塊、碎土往翻斗車上裝。清渣大概需要六七個小時，出了隧道。他們身上都是灰土，吐口痰都是黑的。

　　突然，幾個小石塊從隧道頂上掉下來，老蔡嚇了一跳，丟了鏟子就往外跑，帶班的人破口大罵：“他媽的跑什麼跑？這麼怕死還來打隧道！”