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新冠疫情: 全球近50搜邮轮感染 10万人困海上

2020-05-18 | 来源: 今日头条 | 转到微信 | 有1人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　今年2月，“钻石公主号”引爆日本的新冠疫情后不久，航行在澳洲、美国等全球各海域的邮轮接连遭新冠病毒侵袭，邮轮行业收入下滑超过80%，一度停摆。

　　据世界说不完全统计，截至目前，共有48艘邮轮感染病毒，累计确诊至少3061人，死亡数达71人，分布在21艘船上。全球四大邮轮集团嘉年华（15艘）、皇家加勒比（15艘）、诺唯真（4艘）和地中海（6艘）首当其冲，不得不下令邮轮返航或是四处漂泊寻找停靠点。

　　四大邮轮公司中，嘉年华的子品牌——公主邮轮经历了迄今海上最大规模的新冠感染事件，旗下四位“公主”，包括“钻石公主号”、“至尊公主号”、“红宝石公主号”和“珊瑚公主号”已累计确诊至少1692人，死亡40人。

　　除了四艘公主邮轮，目前确诊人数超过100的邮轮还包括皇家加勒比的尖端号（217人）、嘉年华的歌诗达大西洋号（149人）、澳大利亚奥罗拉探险公司的莫蒂默号（128人），以及希腊邮轮公司未来国际（Miray International）的“埃利夫里奥斯-维尼泽洛斯号”（120人）。

　　“最毒邮轮”感染近900人，澳政府开展刑事调查

　　没有人敢相信，“钻石公主号”集群感染事件过后，还会有另一艘邮轮前来打破纪录。

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　　嘉年华公司的另一位“公主”——“红宝石公主号”做到了。这艘停靠在澳大利亚的邮轮，以累计确诊865人，感染率接近23%的数据，打破先前“钻石公主号”创造的记录，成为了“最毒邮轮”。

　　“红宝石公主号”成为“最毒邮轮”并非偶然。如果“钻石公主号”事件可以被归结于人类对新冠病毒的认识不足，一个月之后才起航的“红宝石公主号”则找不到任何天灾的借口。邮轮管理者与澳大利亚政府对病毒的轻视，以及后续令人惊愕的错误应对，是船上疫情爆发的主要原因。

　　3月上旬，“红宝石公主号”从新西兰查尔默斯港出发，按照既有路线在新西兰东部海岸港口频繁停靠。

　　这样的路线也意味着，会不断有乘客上下上下船。此时疫情已经全球爆发，船上频繁的人员流动给病毒入侵提供了便利。果不其然，邮轮管理者很快就发现船上存在疑似患者，决定加大马力驶往最终目的地悉尼。

　　

　　“红宝石公主号”航行路径 / 网络

　　事情到这才刚刚开始。3月8日，从新西兰第一次抵达悉尼的“红宝石公主号”在接受新南威尔士州的健康评估后，做出了一个令人百思不解的决定——它带着约158名出现症状（其中13人高烧）的乘客，以及“中等风险”的评估结果，在未经消毒的情况下，搭上约2700名乘客再次起航前往新西兰。期间，”红宝石公主号“就像什么事情都没有发生一样，照旧不断在悉尼和新西兰之间的港口城市停靠，甚至允许新冠爆发地的乘客上船。

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共有 1 人参与评论 (其它新闻评论)

评论1	游客 [所.五.纳.诵]	2020-05-18 23:20
几年前也乘过“红宝石公主号” ，印象还不错！嘉年华公司的应对有大问题，以后会面临巨额赔偿诉讼！！赞踩回复 0