華晨寶馬第300萬輛BMW車成功下線

2020-02-27 | 來源: 中國經濟網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　來源：經濟日報-中國經濟網

　　經濟日報-中國經濟網2月27日訊今日，華晨寶馬第300萬輛國產BMW汽車在沈陽新大東工廠成功下線。從200萬輛到300萬輛的飛躍，華晨寶馬只用了短短2年的時間。這是華晨寶馬高質量發展歷程中的又一重要裡程碑，彰顯了其飛速發展及在中國豪華車市場所取得的巨大成功。本次下線的第300萬輛是一台BMW 5系插電式混合動力裡程升級版。華晨寶馬以一款新能源車型見證這一裡程碑時刻，奏響了企業 “新能源之年” 的序曲。2020年，除全新BMW iX3領銜的強大產品攻勢，華晨寶馬還將在研發和生產等領域全面發力，持續引領未來出行。

　　寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士特意發來祝賀視頻，並表示：“第300萬輛中國產BMW汽車的下線印證了華晨寶馬持續深入本土化、提升生產能力及水平的不懈努力。作為寶馬全球生產網絡的重要組成，2019年華晨寶馬產量高達53萬輛，貢獻率持續提升，成為寶馬在中國可持續增長的基石。下線的第300萬輛汽車是一輛新能源汽車，表明我們已經為未來出行做好准備，再次證明寶馬引領中國新能源車市場發展的決心。”

　　

　　戰“疫”期間，華晨寶馬在復工第二周便迎來300萬輛下線的好消息格外鼓舞人心。以保障員工的安全和健康為前提，在地方政府及合作伙伴的支持下，從2月17日起華晨寶馬沈陽生產基地已逐步恢復生產。華晨寶馬在做好疫情防控的同時，為維護正常的經濟社會秩序貢獻著自己的力量。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“自2003年公司成立以來，得益於沈陽政府的大力支持及股東雙方的互信合作，華晨寶馬發展成中國最成功的合資車企之一。第300萬輛國產BMW汽車的下線，體現了市場對於寶馬產品的強烈需求和充分肯定。我們將以這第300萬輛車型為新的起點，迎接未來中國業務的蓬勃發展！”

　　植根沈陽，17年高質量發展

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　　落地沈陽17年，華晨寶馬堅定履行本土化承諾。沈陽已經成為寶馬集團在全球范圍內最大的生產基地，擁有大東和鐵西兩大整車生產廠，一座動力總成工廠。車型生產覆蓋轎車、運動型多功能車和插電式混合動力等車型序列。寶馬於2019年躍居中國豪華汽車市場銷量榜首，其中國產BMW車型貢獻了約四分之三的銷量。新的一年，全新BMW iX3的加入將進一步豐富車型序列，鐵西新廠和大東工廠升級項目也正在建設施工，為未來的高質量和可持續發展提前布局。

　　華晨寶馬沈陽生產基地也是智能、綠色以及工業4.0技術應用的領導者。華晨寶馬2017年獲評首批“國家級綠色工廠”，並於2018和2019年兩次通過“國家級綠色工廠”年度監督審核。

　　此外，憑借100%的柔性生產，華晨寶馬可以實現所有動力驅動系統產品，包括燃油車型、插電式混合動力車型和純電動車型的共線生產。高度的靈活性可以避免工廠和生產設備的重復投入，高效快速地根據市場需求調整生產計劃，敏捷地滿足客戶“選擇的權力”，應對未來出行和氣候變化的挑戰。

　　引領新能源汽車發展，“在中國，為中國，為世界”

　　華晨寶馬在中國新能源車市場上始終保持領導地位。2019年，BMW 5系插電式混合動力在中國以近2.6萬台的銷量又一次摘取豪華插電式混合動力車型銷量桂冠。此次下線的第300萬輛車型——BMW 5系插電式混合動力裡程升級版在原有產品實力的基礎上，搭載BMW創新電池技術，為消費者帶來長達95公裡的純電動續航裡程，相較此前產品提升了42%，百公裡油耗進一步降低至1.5升，以更加卓越的環保性能，將BMW電動駕駛樂趣帶入新的境界。

　　強大的產品力源於前瞻的布局。華晨寶馬早在2013年就成立了專注於新能源技術開發的研發中心，並於2017年完成二期建設。2017年10月，華晨寶馬率先建立動力電池中心，BMW 5系插電式混合動力裡程升級版的電池就在這裡生產。今年動力電池中心二期工程將建成投產，生產BMW第五代動力電池。搭載第五代動力電池的純電動全新BMW iX3也將在今年下半年正式上市，這將是寶馬集團首款僅在中國生產、銷往全球其他市場的車型。

　　歷經17載，華晨寶馬憑借自身的高質量發展持續支持並不斷引領東北地區經濟發展和產業升級，為中國經濟的可持續發展做出貢獻。而其在研發體系、生產技術、供應鏈、人員儲備等方面的積累和布局，也為全新BMW iX3的上市做好了准備。這家朝氣蓬勃的合資企業，憑借新能源汽車領域的創新優勢，正在開啟“在中國，為中國，為世界”的全新篇章。