我們來晚了：Herman Miller電競椅

2020-02-27 | 來源: 快科技 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　赫曼·米勒（Herman Miller）不滿足現有996市場；羅技迫於增長壓力，正尋找一切可能拓展電競業務，兩家在各自領域高高在上的單位如今一拍即合，合作開發電競產品。

　　可以說，如果沒有直播平台以及在直播道路上前仆後繼的列位主播，這兩家大公司不會屈尊去摻和這個群魔亂舞的細分市場。

　　羅技與赫曼米勒打算與多支電競隊伍探討，征求他們的建議，電競椅將作為首款產品於今年春投放市場。

　　

　　另外，有調查顯示司機的操蛋程度與所駕車輛的售價成正比。

　　內華達大學拉斯維加斯分校的研究人員使用四名志願者（黑/白 x 男/女）扮演過馬路的行人，測試過往車輛的禮讓幾率。

　　測試結果顯示，車價每上升一千美元，禮讓幾率下降百分之三。同時，禮讓行為帶有明顯的性別和種族偏向，31%的車輛禮讓白人女性；24%的車輛禮讓男性；25%的車輛禮讓黑人。

　　該結果與赫爾辛基大學的調查結果不謀而合。該大學考察了1892名駕駛員，發現不守規矩的司機中，駕駛豪華車的比例明顯偏高，車主更喜歡爭搶，不懂禮讓，不為他人著想，駕駛風格更惹人討厭。

　　“我發現豪華車駕駛員更喜歡搶紅燈，不願禮讓行人，喜歡開快車——如果開的是德國車，速度會更快”，赫爾辛基大學的Jan-Erik L?nnqvist在上月發表的調查報告中稱。

　　德國車當然是無辜的。L?nnqvist指出這是個性使然，擁有這些個性的人更傾向於擁有高階車輛，而駕駛風格又暴露了自己的個性。

　　調查報告同時也指出，那些勤勉有加，注意善待自己的人也喜歡買豪華車。他們的自控能力和工作能力都很強，有條不紊又志向高遠，坐在寶馬車裡堵在上班路上的你肯定屬於這種人。